Das HyLOG Projekt
HyLOG - Hydrogen powered Logistic System
Ehrgeiziges Ziel dieses Vorhabens war die Realisierung einer emissionsfreien und effizienteren innerbetrieblichen Logistik in einem realen industriellen Anwendungsumfeld – in diesem Fall am Fronius Systemstandort Sattledt (Oberösterreich).
Doppelte Energiedichte – Keine Emissionen:
5 Logistikzüge sind im Einsatz, um den internen Transport in Sattledt zu bewerkstelligen und um somit mehr als 600 Arbeitsplätze im 2-Stunden-Takt mit Material zu versorgen.
Eines der dazu benötigten Fahrzeuge wurde im Rahmen des HyLOG-Projekts auf Antrieb mit solar erzeugtem Wasserstoff umgerüstet. Die bislang üblichen Blei/Säure-Batterien im Fahrzeug wurden durch die Fronius Energiezelle und eine Wasserstoffwechselkartusche als Treibstofftank ersetzt. Die zeitintensive, mehrere Stunden dauernde Batterieladung entfällt zur Gänze und wird von einem nur wenige Minuten in Anspruch nehmenden Kartuschenwechsel abgelöst.
Das beeindruckende Ergebnis dieser innovativen Lösung: Doppelte Energiedichte im Vergleich zur Blei/Säure-Batterie sowie eine Verdoppelung der Reichweite!
Ein Gesamtsystem regenerativer Energiegewinnung und -speicherung
Der Wasserstoff für den Betrieb des HyLOG-Fahrzeuges produziert Fronius selbst und verwendet zur Elektrolyse Solarstrom, der über eine 615 kWp PV-Anlage am Dach des Gebäudes gewonnen wird. Der Wasserstoff wird zwischengespeichert und über eine eigene Tankstelleninfrastruktur für die Betankung des Logistikzufahrzeuges bereitgestellt. Der im Fahrzeug integrierte Brennstoffzellenantrieb wandelt den Wasserstoff in Antriebsenergie um. Das Projekt wurde 2007 mit dem World Energy Globe Award prämiert.
Die Fronius Energiezelle im Einsatz einer CO2-freien Logistiklösung
(1) Der zur Wasserstoffherstellung benötigte Solarstrom wird direkt vor Ort durch die werkseigene 615 kWp PV-Anlage völlig emissionsfrei produziert.
(2) Ein Wechselrichter wandelt den Solarstrom in Wechselstrom um.
(3) Mittels Elektrolyse wird der Wechselstrom in Wasserstoff umgewandelt.
(4) Mit einer am Markt erhältlichen Wasserstofftankstelle, wird der Wasserstoff komprimiert.
(5) Die Kartusche wird innerhalb weniger Minuten voll aufgetankt.
(6) + (7) Die Fronius Energiezelle (6) wandelt den Wasserstoff am Fahrzeug (7) hocheffizient in elektrische Energie um.
Mit diesem Konzept ist die Umsetzung eines geschlossenen Energiekreislaufes gelungen – völlig emissionsfrei und insbesondere ohne jegliche CO2 Erzeugung.
