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Active Inverter Technology
Im ersten Schritt wird bei der Active Inverter Technology die Wechselspannung des Netzes in eine Gleichspannung umgewandelt.
Hochfrequenz-Schalttransistoren erzeugen aus dieser Gleichspannung eine gepulste Spannung mit Frequenzen von bis zu 100 kHz. Der Vorteil dieser hohen Frequenz ist unter anderem der viel leichtere, kompaktere und effizientere Transformator, der die Spannung transformiert. Nach dem Transformator gelangt die Spannung über den Sekundär-Gleichrichter und über den Sekundär-Filter zur Batterie. Der Sekundär-Filter glättet die Spannung auf eine nahezu ideale Gleichspannung (mit geringster Restwelligkeit).
Ein Mikroprozessor kontrolliert und korrigiert aktiv Soll- und Istwerte aller relevanten Ladeparameter (insbesondere auch der Netzspannung). Über einen Regelkreis (Optokoppler) werden allfällige Korrekturwerte letztendlich an die Steuerung für den Hochfrequenz-Schalttransistor übermittelt.
Durch dieses Verfahren wird ein optimaler Ladeprozeß sichergestellt.
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Die IUoU Kennlinie für Starterbatterien zeigt die Ladephasen der Active Inverter Technology.
Der Ladestrom bleibt bis zu einer gewissen Batteriespannung auf konstantem Niveau um eine möglichst schnelle Ladung sicherzustellen. Die Batterie ist am Ende dieser Phase bereits zu 80% geladen. Wird die Gasungsspannung von ca. 2,4Volt pro Zelle erreicht, erfolgt eine Absenkung des Ladestroms. In dieser Ladephase wird die Batterie zu 100% vollgeladen. Danach geht das Ladegerät in die Erhaltungsladung. Der Vorteil dieser Erhaltungsladung ist, dass das Risiko einer Selbstentladung bei längerer Stehzeit vermieden wird und der Ladezustand der Batterie auf 100% gehalten wird.
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Die sogenannte IUIoU Kennlinie ist eine spezielle Ladekennlinie für Antriebsbatterien.
Die Kennlinie unterscheidet sich von der IUoU durch eine kontrollierte Überladung für eine bestimmte Zeit. Dadurch wird das Maximum an Kapazität in eine Batterie geladen. Während der dU/dt Ladephase kommt es zu einer verstärkten Gasung und somit zu einer intensiven Durchmischung des Elektrolyten. Ziel dieses Ladeprozesses ist eine gleichmässige Säuredichte innerhalb der gesamten Zelle, um so die maximale Energie aus der Batterie zu gewinnen.
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