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ACCTIVA Professional
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Das Universelle
Der kleine Bruder von ACCTIVA Professional Flash. Hat alle wichtigen Features an Bord, leistungsstarke 30 A für den universellen Werkstatteinsatz. Die 5 vorprogrammierten Ladekennlinien garantieren stets den richtigen Ladestrom bezogen auf die Batteriegröße. Und das LC-Display zeigt übersichtlich die wichtigsten Ladezustandsparameter, wie z.B. Strom, Spannung, eingeladene Amperestunden, etc.
Der kleine Bruder von ACCTIVA Professional Flash. Hat alle wichtigen Features an Bord, leistungsstarke 30 A für den universellen Werkstatteinsatz. Die 5 vorprogrammierten Ladekennlinien garantieren stets den richtigen Ladestrom bezogen auf die Batteriegröße. Und das LC-Display zeigt übersichtlich die wichtigsten Ladezustandsparameter, wie z.B. Strom, Spannung, eingeladene Amperestunden, etc.
Empfohlene Einsatzgebiete
Ideal für Werkstatt und Schauraum von KFZ, Nutzfahrzeuge, Motorrad, Busse, Land- und Baumaschinen
Überblick
Produktinformationen:
- Selbsterkennende Vorwahl der Batteriespannung bei 6 V, 12 V und 24 V
- Zum Auf- und Nachladen bzw. der Ladeerhaltung von konventionellen Blei-Säure, Blei-Calzium/Silber, bzw. Vliesbatterien (AGM, MF), sowie wartungsfreien Blei-Gel Batterien ohne Abklemmen vom Fahrzeugbordnetz
- Bis maximal 30 Ampere Ladestrom in allen Spannungsbereichen
- Kleine Bauform durch primär getaktete Leistungselektronik
- Basierend auf Inverter Technology
Technische Daten
| Ladenennspannung | 6 - 12 - 24 V |
| Ladestrom | 0,6 – 30 A |
| Batteriekapazität | 2 - 300 Ah |
| Netzspannung | 230 V +/- 15 % |
| Ladekennlinie | IUoU |
| Prüfzeichen | CE / TÜV North America / TÜV SPE |
| Batterieladekabel | 2,5 m mit vollisolierten Ladeklemmen |
| Abmessungen | 290 x 144 x 75 mm (L x B x H) |
| Gewicht | 2 kg |
Ausstattungs-Merkmale
Anwendungen:
- Lademodus: automatische Ladung mit IUoU-Kennlinie
- Pufferladung: Betrieb von eingeschalteten Verbrauchern während des Ladevorgangs (Versorgung von Präsentationsfahrzeugen im Schauraum) etc.
- Stützbetrieb/Diagnose: Stützbetrieb von Bordnetzen ohne eingebaute Starterbatterie, Puffern des Fahrzeugbordnetzes während der Diagnose, Spannungserhaltung bei Batteriewechsel
Erhaltungsladung: Nach Vollladung automatische Umschaltung in die Erhaltungsladung - Refresh Modus: In diesem Modus können schwache Batterien regeneriert werden (Abbau der Sulfatschicht). Dieser Vorgang erfolgt durch eine mikroprozessorgesteuerte IUIoU-Kennlinie.
Schutzeinrichtungen:
- Elektronischer Verpolschutz
- Thermischer Überlastschutz
- Sicherheitsabschaltung
- Elektroniksicher
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