Fotovoltaiek en e-mobiliteit
PV-overschotladen

PV-overschotladen voor duurzame mobiliteit
Wie zijn energiekosten wil drukken, die mag de sector mobiliteit niet negeren. Met de combinatie van fotovoltaiek en e-mobiliteit zijn namelijk erg veel besparingen mogelijk.
Iedereen die al een PV-installatie bezit, die kan onbenutte energie met Fronius-oplossingen gebruiken door op een elektrische auto over te stappen.
Omgekeerd doen bezitters van e-auto's er goed aan om de aankoop van een PV-installatie te overwegen. Want met zelf opgewekte zonnestroom kan de auto thuis goedkoper worden opgeladen dan met netstroom.
Voordelen van de combinatie fotovoltaiek en e-mobiliteit
- Toename van het aandeel eigen PV-verbruik
- De PV-installatie en e-auto zijn sneller terugverdiend
- Goedkopere stroom voor de e-auto
- Minder behoefte aan netstroom
Fronius biedt verschillende oplossingen om e-auto's met energie uit een PV-installatie op te laden. Deze lopen uiteen van eenvoudige oplossingen zonder energiebeheer tot de intelligente laadoplossing met de Fronius Wattpilot. De geraffineerde laadoplossing met Fronius-laadbox maakt een dynamische overschotlading en daarmee een optimaal gebruik van de zelf opgewekte zonnestroom mogelijk.
Hieronder worden onze drie oplossingen nader toegelicht.
Dynamisch PV-overschotladen
Het laadproces start automatisch zodra er een overschot voorhanden is en past zich aan de op dat moment beschikbare energiehoeveelheid aan. Na de eenmalige configuratie door de installateur wordt de auto volledig automatisch opgeladen met zonnestroom die anders terug naar het stroomnetwerk zou stromen.
Deze oplossing kan perfect met de Fronius Wattpilot Flex in combinatie met Fronius-inverters worden gerealiseerd. De open interfaces van de inverter maken de directe communicatie met de intelligente laadbox mogelijk
Mogelijk met
Dynamisch laden met de Fronius Wattpilot Flex
Met de laadbox Fronius Wattpilot Flex kunt u uw klanten een intelligente laadoplossing aanbieden die een dynamische PV-overschotlading mogelijk maakt. Door de volledig automatische 1-/3-faseomschakeling kan de overtollige PV-energie van 1,38 - 22 kW nog beter worden benut.
Bovendien is de Wattpilot Flex ook met variabele stroomtarieven compatibel. Hierdoor kan bijvoorbeeld ook 's nachts tegen daluurtarieven zeer goedkoop met stroom uit het stroomnetwerk worden opgeladen.

PV-overschotladen met energiebeheer
De inverter stuurt via een digitale uitgang altijd een laadstopcontact of eenvoudige laadbox aan wanneer er een gedefinieerde PV-vermogens- of PV-overschotdrempelwaarde wordt bereikt.
In tegenstelling tot de dynamische overschotlading kan het laadproces bij deze variant niet continu worden gereguleerd. Het laadvermogen wordt per laadproces vastgelegd. De activering en deactivering van de lading kan afhankelijk van het beschikbare PV-overschot automatisch via de inverter plaatsvinden.
Mogelijk met
- Fronius inverters en
- eenvoudige laadoplossing met vrijgavecontact of voorgeschakeld relais
Handmatig laden van PV-overschot
Alternatief kan ook zonder energiebeheer worden opgeladen. Bij deze variant moet de laadbox echter handmatig geactiveerd worden zodra er een PV-overschot beschikbaar is.
Daarbij moet desondanks het laadvermogen van de laadbox aan het vermogen van de PV-installatie aangepast worden. Anders kunnen er dure piekbelastingen ontstaan.
Mogelijk met
- Fronius inverters en
- iedere willekeurige laadoplossing
* De grafieken dienen slechts ter schematische verduidelijking. Er kan geen aanspraak worden gemaakt op de volledige technische correctheid.
Meer informatie over e-mobiliteit en fotovoltaiek
In dit filmpje leert u hoe u PV-overschot optimaal kunt gebruiken voor de traploze oplading van een elektrische auto.
Er worden verschillende mogelijkheden getoond om een e-auto efficiënt op te laden en het aandeel eigen PV-verbruik te vergroten.