Cargar con electricidad verde a gran escala

Este extraordinario parque de carga solar utiliza inversores Fronius.

Cinco millones de kilómetros sin emisiones

¿Cargar tu coche eléctrico de forma cómoda y rentable mientras haces la compra? Este es el deseo hecho realidad para los compradores del distrito alemán de Mainz-Kostheim.

La empresa SUN2CHARGE GmbH gestiona un parque de carga solar junto a un gran centro comercial que genera el 100 % de su propia energía solar, lo que ha revolucionado la infraestructura de energía solar para la movilidad eléctrica en los alrededores.

El parque de carga solar, que contiene exclusivamente inversores Fronius, es el primero de este tipo en Alemania y se trata de un proyecto verdaderamente pionero en términos de rentabilidad sostenible. Para ello, se instaló un sistema fotovoltaico con 2300 módulos, 16 km de cable fotovoltaico y 1 km de cable de datos en los tejados de los edificios colindantes. El sistema genera aproximadamente 900 000 kWh de energía solar al año, una cantidad que podría alimentar sin emisiones a un solo coche eléctrico durante la asombrosa distancia de 5 millones de kilómetros.

Christoph Hesselmann, Opel Energy GmbH, Construcción de parques de carga

Los inversores Fronius forman el núcleo del sistema fV DE 1000 KWP de alto rendimiento

Para este proyecto de gran envergadura, se instalaron 12 inversores Fronius Tauro y 2 inversores Fronius Symo. Estos robustos inversores para proyectos, no solo ofrecen gran flexibilidad en el diseño de sistemas, sino que continuamente proporcionan el máximo rendimiento incluso en las condiciones ambientales más adversas. Además, no requieren ningún techo protector en caso de ubicación en exterior. Así mismo, la instalación y el mantenimiento de los inversores Fronius puede realizarse rápidamente, ya que si fuera necesario, el Fronius Tauro permite sustituir únicamente los componentes en lugar de cambiar el inversor completo. Esto hace aún más rentable el funcionamiento del sistema fotovoltaico a gran escala para el parque de carga solar, al mismo tiempo que se minimizan los costes totales del sistema.

Carga excepcionalmente rentable con el sol

El concepto de parque de carga solar de Mainz-Kostheim tiene una ventaja destacable: en lugar de inyectar el excedente de energía solar en la red pública, se almacena en grandes baterías con una capacidad de 560 kWh. “Esto nos permite garantizar que más del 80 % de la electricidad que suministramos a los coches eléctricos es generada por el sol", explica Christoph Hesselmann, de Opel Energy GmbH, compañía que construyó el parque de carga. En los próximos años, está previsto que aumente hasta el 100 %.

Además, todos los clientes se benefician: la energía solar está disponible las 24 horas del día a precios muy rentables, ya que los costes de carga de los coches eléctricos dependen de la energía solar producida. Cuando las unidades de almacenamiento están llenas y el día es soleado, el precio de la carga puede reducirse significativamente.

Capacidad de carga óptima para el medio ambiente

Actualmente los clientes del centro comercial local tienen a su disposición 10 estaciones de carga con dos puntos de carga cada una para cargar sus coches eléctricos mientras hacen la compra. Para lograrlo, se optimizó el rendimiento de la infraestructura adaptándola al comportamiento de carga del comprador habitual: “Después de hacer compras durante 45 minutos, un vehículo eléctrico se carga por término medio del 20 % al 80 %. Por tanto, los puntos de carga son perfectos para aprovechar el tiempo de las compras para cargar el coche eléctrico”, afirma Christoph Hesselmann, mientras explica la elección de la infraestructura de carga. Aunque existen sistemas con una capacidad de carga aún mayor, no aumentarían directamente el valor añadido del parque de carga, sino que simplemente supondrían mayores costes de inversión.

100 % de energía solar, 100 % de independencia

Solo una mínima parte de la infraestructura pública se utiliza para el funcionamiento del parque de carga solar. Esto lo convierte en un excelente ejemplo de solución de microenergía completamente autosuficiente. Según Christoph Hesselmann, solo será necesario recurrir a la red eléctrica pública si el sistema fotovoltaico no produce energía o si todas las unidades de almacenamiento están completamente vacías, una situación poco probable. “Gracias a nuestra gestión inteligente de la energía, no tenemos previsto que esto ocurra, especialmente en los primeros años. Por ello, estaremos operativos aunque caiga la infraestructura que nos rodea”. Por tanto, el tan debatido y mencionado concepto de “sobrecarga de red”, en relación con la movilidad eléctrica, no desempeña ningún papel en el parque de carga solar de Mainz-Kostheim. Es una idea que tranquiliza tanto a operadores como a los usuarios de los alrededores.

Reto aceptado

Gracias a su coraje y apertura a nuevas ideas, Fronius impresionó desde el principio a los constructores del parque de carga. Mientras que otras empresas rechazaron en plano este proyecto de gran envergadura, el equipo de Fronius se entusiasmó de inmediato con esta iniciativa sin precedentes, puesto que se ajustaba a la perfección a nuestra visión de 24 horas de sol.

En los 14 meses de la fase de planificación, nuestro equipo de proyecto demostró su destacable know-how y orientación al cliente. Otro argumento decisivo para trabajar con Fronius fue el carácter local y la fabricación exclusivamente europea de nuestros productos y componentes. “La cooperación con Fronius fue perfecta. Toda la tecnología funcionó sin incidentes y la asistencia fue excelente. En el pasado, he tenido experiencias muy diferentes con proyectos mucho más pequeños”, comenta Hesselmann, resumiendo con entusiasmo el primer proyecto conjunto de Opel Energy GmbH y Fronius.

Christoph Hesselmann, Opel Energy GmbH, Construcción de parques de carga

Respuestas concluyentes para el futuro

“Hemos encontrado respuestas concluyentes a todo lo que actualmente se consideran retos en la movilidad eléctrica, respuestas que creemos que son absolutamente visionarias”. Christoph Hesselmann.

Todas las partes envueltas en este proyecto se han llevado una valiosa experiencia y muchos aspectos positivos de este proyecto pionero con un presupuesto de 1,8 millones de euros. A partir de éste, se crearán muchos más parques de carga, usando de nuevo los inversores Fronius Tauro y Fronius Symo, que cuentan con las características ideales para proyectos comerciales en lo que respecta a eficiencia, vida útil y servicio. Estamos muy orgullosos del éxito en la implementación de este fabuloso proyecto de movilidad eléctrica integral a gran escala que nos está permitiendo avanzar a todos.

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