Fotovoltaica y e-mobility
La combinación perfecta

Carga de excedentes fotovoltaicos para una movilidad sostenible
Cuando hablamos de reducir el gasto energético no debemos pasar por alto el sector de la movilidad. La combinación de energía fotovoltaica y movilidad eléctrica se traduce en un importante ahorro.
Con las soluciones Fronius, cualquiera que disponga de una instalación fotovoltaica puede utilizar el excedente de energía para su coche eléctrico.
Del mismo modo, tiene sentido que los conductores de coches eléctricos se planteen adquirir una instalación fotovoltaica, ya que cargar el coche en casa con la energía solar autoproducida es mucho más barato que hacerlo con energía de la red.
Ventajas de la combinación de fotovoltaica y e-mobility
- Aumento de la tasa de autoconsumo de energía solar
- Amortización más rápida de la instalación fotovoltaica y del coche eléctrico
- Energía más barata para el coche eléctrico
- Menor dependencia de la red
Soluciones Fronius para e-mobility y fotovoltaica
Fronius ofrece diversas soluciones para cargar los coches eléctricos con energía procedente de una instalación fotovoltaica. Estas pueden ser más sencillas, sin un sistema de gestión de energía, o soluciones inteligentes, como el Fronius Wattpilot. Esta sofisticada solución permite la carga dinámica de excedentes y, por tanto, optimizar el uso de la energía solar autogenerada.
A continuación se detallan nuestras tres soluciones.
Carga dinámica de excedentes fotovoltaicos
• Excedentes FV • Coche eléctrico*
El proceso de carga se inicia automáticamente en cuanto hay excedente y se adapta a la cantidad de energía disponible en ese momento. Esta solución solo necesita una única configuración inicial, a cargo del instalador y permite cargar el coche de forma totalmente automática con la energía solar que, de otro modo, se inyectaría a la red.
Esta solución se puede implementar con el Fronius Wattpilot Flex en combinación con inversores Fronius. Las interfaces abiertas del inversor permiten la comunicación directa con la caja de carga inteligente.Compatible con
Carga dinámica con el Fronius Wattpilot Flex
Con la caja de carga Fronius Wattpilot Flex, puedes ofrecer a tus clientes una solución de carga inteligente que permite la carga dinámica de los excedentes de energía fotovoltaica.
La comunicación monofásica-trifásica totalmente automática permite aprovechar aún más el excedente de energía fotovoltaica de 1,38 a 22 kW.
Además, el Wattpilot Flex también es compatible con tarifas eléctricas flexibles. Esto significa, por ejemplo, que es posible cargar de forma muy barata por la noche con electricidad de la red en horario de tarifa baja.

Carga de excedentes fotovoltaicos con sistema de gestión de energía
• Excedentes FV • Coche eléctrico*
A través de una salida digital, el inversor controla un enchufe o caja de carga cuando se alcanza un umbral de potencia o de excedente de energía fotovoltaica definido.
A diferencia de la carga dinámica de excedentes, esta variante no permite regular el proceso de carga de forma continua. La potencia de carga es fija para cada proceso de carga. El inversor puede activar y desactivar la carga automáticamente en función del excedente fotovoltaico existente.
Compatible con
- Inversores Fronius &
- Soluciones de carga sencilla con contacto de liberación o relé preconectado
Carga manual de excedentes fotovoltaicos
También es posible cargar sin un sistema de gestión de energía. Sin embargo, con esta variante, la caja de carga debe activarse manualmente en cuanto haya un excedente fotovoltaico.
La potencia de carga de la caja de carga debe adaptarse a la de la instalación fotovoltaica. De lo contrario, pueden alcanzarse costosos picos de carga.
Compatible con
- Inversores Fronius &
- Cualquier solución de carga
• Excedentes FV • Coche eléctrico*
* Los gráficos son una ilustración esquemática y no contienen información técnicamente precisa.
Más sobre e-mobility y fotovoltaica
Webinar: ¿Cómo puedo cargar mi coche eléctrico con el excedente de energía fotovoltaica?
En este video aprenderás más sobre la optimización del excedente fotovoltaico para la carga progresiva de un coche eléctrico.
Se presentan diferentes posibilidades para cargar un coche eléctrico de forma eficiente y aumentar la cuota de autoconsumo fotovoltaico.