ELECTROMOVILIDAD PARA EMPRESAS COMERCIALES

Al adoptar la infraestructura de carga inteligente para empresas comerciales, es mejor hacerlo “lento pero seguro”. A pesar del hecho de que la electrificación de la movilidad es una realidad desde hace ya algunos años, aún hay conceptos para el sector comercial que realmente han sido analizados y que se pueden implementar de forma práctica y eficiente. Esta nota de prensa también aclara la necesidad de considerar un principio de movilidad bien pensado también para la esfera privada. 

Tras haber dado este paso, se encuentran con el siguiente problema: Todos los miembros del personal que llegan al trabajo en la mañana conectan sus vehículos eléctricos para comenzar a cargarlos más o menos al mismo tiempo. Este incremento masivo en el consumo de energía dentro de un periodo de tiempo muy corto puede resultar en picos de carga, ocasionando desconexiones de seguridad en la infraestructura local, además de costos adicionales significativos por el uso de la corriente de red. Además, se tiene muy poco en cuenta el incremento futuro en el número de vehículos eléctricos, lo que podría resultar en importantes costos adicionales al mejorar la infraestructura. Por lo tanto, la carga financiera potencial en la empresa viene de todas partes: en primer lugar debido al potencial de averías en la infraestructura, en segundo lugar debido a mayores costos de energía como resultado de los picos de carga y, finalmente, los costos adicionales por mejorar la infraestructura de carga eléctrica.

Estos escenarios pueden evitarse con una sólida planificación anticipada.

NOSOTROS CONTAMOS LA HISTORIA INTERNA: 

Ya que conocemos por experiencia todo lo involucrado cuando una empresa comercial introduce la infraestructura de carga eléctrica

Las estaciones de carga para vehículos eléctricos ya son viejas conocidas en Fronius. En nuestras instalaciones en todo el mundo, los empleados y clientes desde hace tiempo han podido cargar sus vehículos utilizando energía de las instalaciones fotovoltaicas de Fronius. Además, nuestra propia flota de vehículos de pasajeros ha pasado en parte de usar motores de combustión convencionales a modelos de dirección eléctrica. Sesenta estaciones de carga eléctrica y el suministro de energía fotovoltaica equivalente a seis millones de kilómetros por año desde la base de nuestros amplios conocimientos en el área de la integración la movilidad eléctrica en instalaciones fotovoltaicas. 

PLANIFICAR LO PRIMERO Y LO ÚLTIMO CUANDO SE TRATA DE ELECTROMOVILIDAD

Michael Schubert, experto en electromovilidad en Fronius, habla desde su experiencia: “Somos muy claros al aconsejar que las empresas comerciales deben invertir tiempo suficiente a su planificación de una instalación fotovoltaica con una propuesta de movilidad integrada. La planificación aquí significa continuar sobre la base de los requerimientos de la flota de vehículos, es decir, la realización de un análisis de su propia flota. Más allá de esto, está la cuestión de si una instalación de carga debe ponerse a disponibilidad de los empleados y clientes. Por lo tanto, también hay consideraciones organizacionales desde la autenticación y la generación de informes hasta la facturación. Después de esto, el diseño y la ingeniería de la infraestructura a prueba del futuro pueden continuar. Un sistema de gestión de energía profesional es de gran importancia aquí”. 

La razón para esto puede explicarse con un ejemplo simple:

Los empleados pasan un buen número de horas al día en su puesto de trabajo, por lo que para ellos el tiempo que tarda en cargarse su vehículo eléctrico tiene poca importancia. Sólo les interesa que su vehículo esté cargado para cuando terminen su trabajo. La situación para los vehículos en un grupo de vehículos es diferente, ya que necesitan tener su carga completa y disponible en todo momento. Por lo tanto, tiene sentido en términos de uso de energía cargar los vehículos de los diferentes grupos de usuarios con velocidades diferentes y en momentos distintos. Aquí es done la gestión de energía inteligente entra en juego. La planificación cuidadosa puede ahorrar costos incluso en la fase de instalación.  

PENSANDO A FUTURO

“Puede decir sin lugar a duda que no se trata de un problema de energía”, afirma Schubert refiriéndose a un suministro suficiente de energías renovables para la electromovilidad. Que cada vez son más las personas que utilizan vehículos eléctricos es evidente. “De hecho, vemos el desafío más como picos de demanda a corto plazo, tanto a nivel local como de la red pública. La mejor forma de enfrentar este desafío es unirse al debate sobre los desarrollos futuros y una buena planificación a futuro. Por ello, los inversores se pueden convertir en un centro de distribución increíblemente importante dentro del sistema de energía para las empresas comerciales”.