Recharger son véhicule grâce à de l’électricité verte à grande échelle

Un parc de recharge solaire exceptionnel a recours aux onduleurs de projets Fronius.

5 millions de kilomètres parcourus sans émissions

Chargez votre voiture électrique de manière pratique et économique pendant que vous faites vos courses. Le rêve devient réalité pour la clientèle de Mainz-Kostheim, en Allemagne. Située à côté d’un centre commercial, SUN2CHARGE GmbH exploite un parc de recharge solaire qui produit 100 % de sa propre énergie solaire et révolutionne ainsi les infrastructures d’électromobilité alimentées dans les environs. Ce projet à grande échelle a été mis en œuvre exclusivement avec des onduleurs Fronius.

Le parc de recharge solaire est le premier de ce type en Allemagne et s’avère véritablement pionnier en termes d’efficacité économique durable. Une installation photovoltaïque comprenant 2 300 modules, ainsi que 16 km de câbles photovoltaïques et 1 km de câbles de données, a été installée sur les toits des bâtiments environnants. L’installation génère une puissance annuelle d’environ 900 000 kWh, une quantité d’énergie phénoménale qui peut alimenter une voiture électrique sur une distance incroyable de 5 millions de kilomètres sans émissions.

Christoph Hesselmann, Opel Energy GmbH – la construction du parc de recharge

Les onduleurs Fronius constituent le cœur du sytème photovoltaique à haut rendement de 1 000 kWc

12 onduleurs Fronius Tauro et 2 onduleurs Fronius Symo ont été installés dans le cadre de ce projet à grande échelle. Ces onduleurs robustes, qui constituent le choix idéal pour ce projet exceptionnel, offrent non seulement une flexibilité maximale dans la conception du système, mais fournissent également une puissance maximale constante même dans les conditions environnementales les plus défavorables. Ils ne nécessitent pas non plus de protection aérienne en extérieur. Les onduleurs Fronius utilisés sont également rapides à installer et à entretenir. Si besoin, seuls les composants de remplacement doivent être remplacés sur Fronius Tauro et non sur l’ensemble de l’onduleur. Cela rend l’exploitation du système PV à grande échelle encore plus économique pour le parc de recharge solaire, tout en réduisant au minimum les coûts totaux du système.

Recharger son véhicule à un prix des plus abordables grâce au soleil

Le concept du parc de recharge solaire de Mainz-Kostheim recèle un argument de vente unique : le surplus d’électricité n’est pas injecté dans le réseau électrique public, mais stocké sur site dans de grandes batteries d’une capacité de 560 kWh. « Nous nous assurons ainsi que plus de 80 % de l’électricité que nous fournissons aux voitures électriques est d’origine solaire », explique Christoph Hesselmann de l’entreprise Opel Energy GmbH, à l’origine de la construction du parc de recharge. Au cours des prochaines années, ce chiffre devrait atteindre 100 %.

Toute la clientèle en profite : l’énergie solaire est disponible 24 heures sur 24, à des prix particulièrement avantageux, puisque le coût de charge des voitures électriques dépend de l’énergie solaire produite. Si les unités de stockage sont pleines et que le soleil brille, le coût de charge sera bien plus faible pour les clients.

Une capacité de charge optimale pour l’environnement

Dix stations de charge incluant chacune 2 bornes de recharge se tiennent désormais à la disposition des clients du centre commercial local, afin qu’ils puissent charger leurs voitures électriques pendant leurs courses. Pour ce faire, le rendement de l’infrastructure a été optimisé afin de correspondre au mode de chargement typique de la clientèle : « Après 45 minutes de courses, le véhicule électrique est en moyenne chargé à hauteur de 20 % à 80 %. Les bornes de recharge sont donc idéalement placées afin d’utiliser le temps consacré aux courses pour charger la voiture électrique », explique Christoph Hesselmann à propos du choix de l’infrastructure de charge. Des installations à capacité de charge encore plus élevée existent bien mais elles n’augmenteraient pas directement la valeur ajoutée du parc de recharge, et se contenteraient donc d’entraîner des coûts d’investissement supérieurs.

100 % d’énergie solaire, 100 % d’indépendance

Seule une partie infime de l’infrastructure publique est utilisée pour exploiter le parc de recharge solaire. Il constitue ainsi un exemple parfait de solution de micro-production d’énergie complètement autosuffisante. Il sera nécessaire de recourir au réseau électrique public uniquement si l’installation photovoltaïque ne produit pas de rendement ou si les unités de stockage sont complètement vides. Or, ce scénario est peu probable d’après Christoph Hesselmann : Grâce à notre gestion intelligente de l’alimentation, nous ne nous attendons pas à ce que cela se produise, surtout au cours des premières années. Le système demeure ainsi fonctionnel même si les infrastructures aux alentours s’effondrent. » La question de la surcharge du réseau, fréquemment évoquée lorsqu’il est question d’électromobilité, est ainsi sans importance au parc de recharge solaire de Mainz-Kostheim. De quoi rassurer aussi bien les exploitants que les utilisateurs de la région.

Défi relevé

En faisant preuve de courage et d’ouverture d’esprit face aux nouvelles idées, Fronius a su impressionner dès le départ les constructeurs du parc de recharge. Alors que les autres entreprises ont fermement refusé de prendre part à un projet à si grande échelle, les employés de Fronius se sont tout de suite montrés enthousiastes vis-à-vis de ce projet sans précédent qui s’inscrit parfaitement dans notre vision des 24 heures de soleil.

L’équipe dédiée au projet a démontré son impressionnant niveau d’expertise et de souci du service lors de la phase de planification de 14 mois qui a suivi. La régionalité et la conception entièrement européenne de nos produits et de leurs pièces se sont également avérés déterminantes dans le choix de travailler avec Fronius. « La coopération avec Fronius était parfaite. Toute la technologie a fonctionné sans encombres et l’assistance était excellente. J’ai par le passé connu des expériences très différentes, sur des projets bien plus petits », raconte C. Hesselmann avec enthousiasme pour résumer le premier projet commun entre Opel Energy GmbH et Fronius.

Christoph Hesselmann, Opel Energy GmbH – la construction du parc de recharge

Des réponses concluantes pour l’avenir

« Nous avons trouvé des réponses concluantes à tous les défis considérés actuellement en matière d’électromobilité, et nous estimons que ces réponses sont des plus visionnaires. » Christoph Hesselmann

Toutes les personnes impliquées ont acquis une expérience précieuse et reçu de nombreux retours positifs à l’issue de ce projet novateur, au budget de 1,8 million d’euros. Plusieurs autres parcs de recharge solaire devraient par conséquent voir le jour, en utilisant une fois de plus des onduleurs durables Fronius Tauro et Fronius Symo, dont les caractéristiques sont parfaites pour les projets commerciaux du point de vue du rendement, de la longévité et des services. Nous sommes fiers de la mise en œuvre réussie de ce projet à grande échelle extraordinaire pour une électromobilité globale, qui nous fait tous progresser.

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