Photovoltaïque et e-mobilité
La combinaison parfait
Rechargez avec l’excédent PV pour une mobilité durable
Tous les propriétaires actuels d’une installation photovoltaïque peuvent exploiter l’énergie inutilisée à l’aide de solutions Fronius lorsqu’ils passent à une voiture électrique.
Inversement, il est aussi intéressant pour les conducteurs de voitures électriques de réfléchir à l’acquisition d’une installation photovoltaïque. En effet, l’énergie solaire autoproduite charge la voiture de façon bien plus économique que l’alimentation du réseau.
Avantages de l’association photovoltaïque et e-mobilité
- Augmentation du taux d’autoconsommation d’énergie solaire
- Amortissement plus rapide de l’installation photovoltaïque et de la voiture électrique
- Un courant moins cher pour la voiture électrique
- Moins de courant puisé du réseau
Nous expliquons en détail nos trois solutions
ci-dessous.
Charge dynamique avec l'excédent PV
• Excédent PV • Voiture électrique*
Le processus de charge démarre automatiquement dès qu’un excédent est disponible et s’adapte à la quantité d’énergie actuellement disponible. Après la configuration unique par l’installateur, la voiture est chargée, grâce à cette solution, entièrement par de l’énergie solaire qui serait sinon injectée dans le réseau.
Cette solution peut être parfaitement mise en œuvre avec le Fronius Wattpilot en association avec les onduleurs Fronius. Les interfaces ouvertes de l’onduleur permettent une communication directe avec la borne de recharge intelligente.
Possible avec :
Charge dynamique avec le Fronius Wattpilot Flex
Avec la borne de recharge Fronius Wattpilot, vous pouvez proposer à vos clients une solution de charge intelligente, qui permet une charge dynamique avec l’excédent PV.
Grâce à la commutation automatique monophasé/triphasé, l’énergie photovoltaïque excédentaire de 1,38 - 22 kW peut être encore mieux utilisée.
De plus, le Wattpilot Flex est également compatible avec les tarifs d’électricité variables. Ainsi, il est par exemple possible de charger la nuit de manière très économique avec du courant du réseau aux heures creuses.
Charge avec l’excédent PV et gestion de l’énergie
• Excédent PV • Voiture électrique*
L’onduleur commande alors une prise de recharge ou une borne de recharge simple via une sortie numérique chaque fois qu’une puissance PV ou une valeur seuil d’excédent PV définie est atteinte.
Contrairement à la charge dynamique avec l’excédent, le processus de charge ne peut pas être régulé en continu avec cette variante. La puissance de charge est réglée de manière fixe pour chaque processus de charge. L’activation et la désactivation de la charge peuvent s’effectuer automatiquement via l’onduleur en fonction de l’excédent.
Possible avec :
- Onduleur Fronius et
- Solution de charge simple avec contact d’autorisation ou relais connecté en amont
Charge manuelle avec l’excédent PV
Il est également possible de charger sans fonction de gestion de l’énergie. Avec cette variante, cependant, la borne de recharge doit être activée manuellement, dès qu’un excédent PV est disponible.
La puissance de charge de la borne de recharge doit tout de même être ajustée à la puissance de l’installation photovoltaïque. Cela peut sinon entraîner des pointes de consommation coûteuses.
Possible avec :
- Onduleur Fronius et
- Toute solution de charge
• Excédent PV • Voiture électrique*
*Les graphiques offrent une visualisation schématique. Nous n'assumons aucune responsabilité en matière d'exactitude technique.
En savoir plus sur l’e-mobilité et le photovoltaïque
Webinaire : comment charger ma voiture électrique avec l’excédent PV ?
Dans cette vidéo, vous en découvrirez plus sur l’utilisation optimale de l’excédent PV pour une charge en continu d’une voiture électrique.
Différentes possibilités sont présentées pour charger efficacement une voiture électrique et augmenter la part d’autoconsommation photovoltaïque.