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Perfect Charging

Les défis d’une utilisation à basses températures des batteries et de leurs chargeurs

Blog

03/11/2019
Au quotidien et dans toutes sortes de situations, les températures extrêmes nous mettent à l’épreuve. S’il fait trop froid, la voiture ne démarre pas, et s’il fait trop chaud, ce sont les batteries de portable et systèmes de climatisation qui tombent en panne. Pour les chargeurs de batterie c’est la même chose : les températures ambiantes extrêmes représentent des défis de taille pour les batteries comme pour les exploitants d’engins de manutention électriques. 

Le froid n’altère pas seulement les performances d’une batterie, il a également un impact considérable sur son processus de charge. Si la température intérieure de la batterie est trop basse, la qualité de charge diminue, et avec elle la disponibilité des engins de manutention.

Dans la logistique de la chaîne du froid, l’environnement est particulièrement rude. Les marchandises doivent être transportées à travers différentes zones dont les températures ambiantes diffèrent. Les températures jusqu’à -24 °C représentent un véritable défi pour les flottes de chariots élévateurs. Fronius a cependant la solution idéale pour pouvoir charger les batteries d’entraînement de façon sûre, fiable et efficace dans ces conditions extrêmes.

La fonction de démarrage différé de la charge, disponible sur presque tous les chargeurs de batterie de la gamme Selectiva, permet aux utilisateurs de programmer l’heure de leur choix pour le début de la charge. La batterie dispose alors de suffisamment de temps pour chauffer et se rapprocher de sa « température de confort » avant d’être rechargée. 
Sur demande, Fronius équipe également ses chargeurs de batterie d’une fonction de charge en fonction de la température. Pour cela, un capteur de température est installé entre les cellules dans le coffret de la batterie. Dès le début, le process de charge Ri innovant (ajouter le lien vers le process de charge Ri) mesure la température de la batterie et adapte la courbe caractéristique de charge en conséquence. Ceci contribue à prolonger la durée de vie des batteries et à rendre le système d’engins de manutention nettement plus rentable.
Par ailleurs, le logiciel I-SPoT Viewer permet à l’utilisateur d’analyser tous les process de charge et, le cas échéant, de les optimiser (par exemple en allongeant la durée de charge). La charge plus douce qui en résulte contribue également à prolonger la durée de vie des batteries. 


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