Comment réduire la consommation énergétique de la salle de charge ?

Connaitre la consommation actuelle de la salle de charge

Avant même de penser à diminuer la consommation électrique de la salle de charge, il est important de connaitre la consommation actuelle afin de se rendre compte des améliorations possibles et de mesurer l’évolution de la consommation. Pour cela, il existe deux moyens :

• Analyser les différents éléments qui composent la salle de charge : connaître la quantité et la taille des batteries (exprimée en Ah), le nombre de charges par jour, le chargeur nécessaire (en A) et la technologie (courbe et processus de charge) des chargeurs. Une fois ces données récoltées, vous pouvez prendre contact avec nous pour un audit gratuit de la consommation de votre salle de charge, grâce à l’outil I-SPoT Calculator développé par nos ingénieurs autrichiens, en cliquant ici.
• Utiliser des équipements de mesure (compteur, voltmètre, ampèremètre) en amont de la salle de charge pour se rendre compte de la consommation générale de celle-ci. Dans le cas où tous les chariots ne sont pas engagés de la même manière il conviendrait de mesurer la consommation de chaque poste de charge (chaque chargeur) pour connaître les variables d’ajustement. Il est en effet régulièrement constaté que certains chargeurs sont plus sollicités que d’autres.

Une fois ces informations collectées, il est possible de réaliser certains diagnostics, en voici 5 exemples.

Les diagnostics potentiels et les solutions pour réduire la consommation énergétique de la salle de charge

• Les calibres de certains chargeurs sont mal adaptés, souvent trop puissants par rapport au temps de charge disponible. Par exemple, le temps de charge disponible est de 10h mais la charge est effectuée en 6h. Conséquence : la batterie chauffe car elle est chargée trop rapidement ce qui signifie une remise en eau et une maintenance régulière. Solution : il convient de réduire le calibre du chargeur (exprimé en ampères) pour réaliser des charges plus longues et plus douces pour la batterie, si le temps de charge disponible le permet. Ce qui permettra de réduire la consommation du chargeur.
• La technologie de charge est obsolète et énergivore (exemple : transformateur 50 Hz). Conséquence : les transformateurs 50 Hz sont réputés pour consommer plus d’énergie que les nouvelles technologies disponibles sur le marché, ce qui augmente la consommation électrique de la salle de charge. Solution : opter au minimum pour une technologie haute fréquence, moins énergivore.
• Les charges sont lancées uniquement en journée durant les heures pleines. Conséquence : le prix du kWh est au plus haut. Solution : piloter les charges pour qu’elles démarrent pendant les heures creuses, la nuit par exemple, afin que le prix au kWh soit au plus bas.
• Le nombre de batterie est trop élevé par rapport au besoin, certaines batteries sont laissées en charge même après qu’elles aient été entièrement rechargées et son souvent mises de côté. Conséquence : si le nombre de batteries est trop élevé, cela suppose que le nombre de poste de charge est peut-être trop élevé lui aussi, c’est donc un cas de surconsommation inutile. Solution : revoir le roulement des batteries et le besoin réel en nombre de batteries et postes de charge.
• Il y a des pointes de courant importantes et régulières. Conséquence : abonnement élevé (exprimé en A) et onéreux (€) Solution : utiliser des chargeurs à faible appel de courant et piloter les charges en « cascade », ce qui revient à démarrer les charges les unes après les autres pour éviter que tous les chargeurs ne démarrent leur charge en même temps.

Ces 5 diagnostics ne constituent que des exemples constatés par nos techniciens, la consommation de la salle de charge peut être diminuée de beaucoup d’autres manières, pour réaliser un audit gratuit des performances énergétiques de votre salle de charge, prenez contact avec nous en cliquant ici.

Exemple d’économies d’énergie possible sur un poste de charge avec le chargeur Selectiva 4.0

Voici un exemple de consommation en énergie extraits d’un cas réel étudié par les techniciens Fronius. Cette étude a pour objectif de comparer la consommation par charge d’un chargeur HF par rapport au chargeur Selectiva 4.0 pour trois types de chariots différents, afin de montrer les économies d’énergie potentielles grâce au chargeur Selectiva.

Cet article vous a intéressé ? Inscrivez-vous à notre newsletter bimestrielle "Chargement en cours..." pour recevoir plus d'articles comme celui-ci .