Comment éviter les pointes de consommation électrique lors de la charge de batteries d’entraînement

En travail posté notamment, il arrive régulièrement que tous les engins de manutention d’une flotte utilisent simultanément leur station de charge. Le besoin en électricité augmente alors fortement, notamment au début du processus de charge, et peut engendrer un courant de pointe coûteux. Si ce phénomène se produit régulièrement, la consommation électrique dépasse le contingent annuel convenu avec le fournisseur d’énergie. Il en résulte des régularisations coûteuses et des frais de mise à disposition supplémentaires. De nombreuses entreprises choisissent de déconnecter du réseau électrique leurs machines de production, voire des espaces de stockage et de production tout entiers, en cas de pointes de consommation électrique. Mais les pointes de consommation simultanées des chargeurs de batterie perturbent le bon déroulement de l’activité.

Grâce à leurs fonctions de démarrage différé et calendrier, les chargeurs de batterie Fronius permettent d’optimiser le démarrage de la charge de la flotte d’engins de manutention. Les utilisateurs peuvent prévoir le moment où la charge doit démarrer. Il est ainsi possible de répartir dans le temps les opérations de charge, et donc la consommation de courant, de sorte à ne pas engendrer de pointe de consommation électrique. La fonction calendrier des chargeurs de batterie permet à l’utilisateur de déterminer l’heure de début et de fin de charge souhaitée, peu importe quand la batterie aura été branchée. Les exploitants de grandes flottes d’engins de manutention ont ainsi la possibilité de différer le démarrage des processus de charge pour chaque service ou station de charge, et de l’étendre sur une durée maximale disponible. De cette manière, ils évitent les pointes de consommation simultanées des chargeurs et réduisent significativement leurs coûts de consommation électrique.