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Tout savoir sur la sulfatation d’une batterie au plomb

Blog

07/12/2020
La sulfatation d’une batterie au plomb est un phénomène naturel d’usure de la batterie. Il est connu de tous que nos batteries s’usent avec le temps. Mais cette usure naturelle engendre des conséquences pour un exploitant en intralogistique : l’autonomie des batteries diminue, les tenues de poste sont plus courtes, la durée de vie des batteries raccourcie. L’amortissement annuel des batteries devient plus important, etc. On vous explique tout ce qu’il faut savoir sur la sulfatation et comment diminuer son impact.
batterie_sulfatation_entretien

La sulfatation

Le phénomène de sulfatation correspond au vieillissement de la batterie. En effet, la batterie est composée d’éléments, qui comprennent chacun deux plaques de plombs (une plaque anode (-) et une plaque cathode (+)) baignant dans un mélange d’eau déminéralisée et d’acide. C’est l’ensemble de ces éléments qui réagissent entre eux pour créer l’énergie électrique grâce à un échange d’ions. Avec le temps, les anodes et cathodes s’oxydent, des sulfates s'accumulent sur les plaque de plombs, et la transmission d'ions entre ces plaques diminue, votre batterie perd ainsi en efficacité.

Certains facteurs favorisent la sulfatation d’une batterie et doivent donc être pris en compte pour éviter d’accélérer le phénomène :

  • la surchauffe de la batterie
  • le biberonnage, charges courtes et répétitives de la batterie
  • un mauvais dosage des électrolytes
  • la décharge profonde (à lire : Tout savoir sur la décharge profonde)    

 

La désulfatation

La désulfatation consiste à envoyer des « impulsions électriques » pour désagréger les sulfates accumulés sur les plaques. Cela permet de remonter la capacité et l’autonomie d’une batterie sulfatée. Pour cela, deux moyens s’offrent à vous :

  • Il vous est possible de désulfater votre batterie à l’aide d’un banc de régénération de batteries (outils avoisinant les 15-18 k euros). Bien souvent, les exploitants font donc appel à un technicien spécialisé. Cela représente un coût élevé comprenant la régénération mais aussi le transport de la batterie. Autre inconvénient : vos chariots restent immobilisés durant la période, si vous n’avez pas de batterie(s) de remplacement.
  • Fronius a donc développé le chargeur Selectiva 4.0, un chargeur de batterie intelligent équipé de courbes « correctrices » permettant de réaliser d’efficaces désulfatations. A noter également que le process de charge Ri du chargeur Selectiva 4.0, permet une charge qui limite l’échauffement de la batterie, veillant ainsi à limiter au maximum le phénomène de sulfatation. Vous pouvez ainsi désulfater vos batteries en totale autonomie.

 

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