Perfect Charging

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Perfect Charging

Une entreprise chargée de succès

Rapport d'utilisateur

20/10/2019 / Varsovie / Pologne
ROHLIG SUUS est l’un des trois principaux prestataires de services logistiques de Pologne. L’entreprise utilise depuis 2013 sa propre flotte de chariots élévateurs à batterie dans ses entrepôts et ses terminaux ainsi que pour le transbordement de quai à quai, souvent pendant 24 heures successives. Presque tous les chariots élévateurs sont dotés de deux batteries qui sont chargées depuis le début avec des chargeurs Selectiva de Fronius. Le process de charge régulé préserve les batteries et garantit une longue disponibilité. 
Grâce au process de charge standardisé, chaque batterie peut être chargée avec n’importe quel chargeur Selectiva.
Le commerce en ligne et le commerce électronique ont révolutionné la logistique et entraîné une modification notable des processus en entrepôt : les opérations sont plus complexes, le nombre d’envois de colis de différentes tailles augmente en permanence et les anciens modes de distribution, tels que les détaillants et les grands distributeurs sont souvent abandonnés. On observe non seulement une hausse des tâches liées aux retours imprévisibles mais aussi une augmentation des attentes des clients en matière de vitesse et de date de livraison. Les livraisons de marchandises à l’étranger constituent également une charge supplémentaire. Pour faire face à ces exigences, les entreprises externalisent de plus en plus les processus logistiques. Cela explique la croissance enregistrée les années passées par ROHLIG SUUS, prestataire polonais de services logistiques. Une autre raison est l’investissement dans des systèmes modernes de gestion des transports, qui rendent le flux de travail au-delà de l’entreprise aussi efficace que transparent et qui permettent la numérisation de la chaîne de livraison.

Une entreprise à l’histoire fructueuse

L’histoire de ROHLIG SUUS commence bien avant le début du commerce en ligne. ROHLIG est fondée en Pologne en 1990. L’actionnaire majoritaire était alors l’entreprise allemande ROHLIG & CO, qui concentrait les activités de sa filiale polonaise sur les services de transport maritime et aérien. En 2002, le chiffre d’affaires de l’entreprise dépassait pour la première fois les 100 millions de Zloty (près de 25 millions d’euros à l’époque). La croissance s’est poursuivie, accompagnée du souhait grandissant de mettre en place une nouvelle stratégie. ROHLIG Pologne prévoyait de se développer largement dans tous les domaines logistiques, ce qui allait à l’encontre des plans de l’actionnaire allemand. Tadeusz Chmielewski, directeur général et actionnaire minoritaire depuis 2003, a repris l’entreprise en 2006 dans le cadre d’un management buy-out, l’a renommée en 2009 « ROHLIG SUUS Logistik » (RSL) et a établi une nouvelle stratégie d’entreprise. Grâce à l’implantation d’une nouvelle infrastructure informatique et de processus automatisés, RSL est devenue un prestataire de services logistiques moderne. Chmielewski a lancé en 2013 l’expansion de l’entreprise vers l’est. Il a ouvert un bureau en Russie sous le nom « GoEast », qui propose une large gamme de services pour l’exportation vers l’est. L’entreprise a par ailleurs participé activement à l’initiative « Poland Go Global » et soutient des entreprises polonaises pour l’expansion vers des marchés étrangers.

ROHLIG SUUS utilise près de 200 000 mètres carrés pour ses services logistiques.
Aujourd’hui, près de 1 400 collaborateurs réalisent un chiffre d’affaires de près de deux milliards d’euros. Les axes principaux sont la logistique de contrat, le transport maritime, aérien, routier et ferroviaire ainsi que les transports de frets intermodaux, les cargaisons de projet et les services de douane. Répartie en plusieurs centres logistiques et hubs, RSL dispose de plus de 200 000 mètres carrés d’entrepôts.

Miser sur la sécurité  

En 2013, la direction a décidé d’investir dans sa propre flotte de chariots élévateurs. L’acquisition de chariots à moteur électrique a marqué le début de la collaboration avec Fronius, qui a proposé les chargeurs de batterie de la famille Selectiva pour la charge de toutes les batteries des chariots. « Nous étions la première entreprise de Pologne à utiliser cette technologie », se souvient Robert Beliniak, directeur des entrepôts et terminaux chez ROHLIG SUUS Logistik.

Compacts et toujours prêts à l’emploi, les chargeurs Selectiva attendent des batteries vides chez ROHLIG SUUS Logistik.
Il explique rapidement pourquoi RSL a opté pour les appareils Fronius : « Nos chariots sont parfois utilisés pendant 24 heures consécutives. Nous avions besoin d’un process de charge fiable et respectueux afin d’éviter les dommages sur les batteries et pour maintenir la disponibilité de notre flotte de chariots à un niveau élevé. »
Le défi avec une grande flotte de 170 chariots et 17 entrepôts de marchandises est qu’il faut utiliser plusieurs types de véhicule et donc aussi diverses batteries aux tensions et capacités différentes. Des chargeurs conventionnels nécessitent une capacité de batterie réglée de sorte que la courbe caractéristique de charge soit adaptée en conséquence. Cela implique une affectation fixe entre batteries et chargeurs. Une mauvaise combinaison peut être source de problèmes coûteux. Fronius règle cette question d’une manière intelligente avec la famille Selectiva : une reconnaissance automatique de la tension permet la charge de batteries présentant des tensions nominales différentes. Cela exclut presque complètement les erreurs d’utilisation telles que les mauvaises attributions. Par ailleurs, l’utilisateur est préparé de façon optimale aux changements à venir grâce à la standardisation de la technique de charge : en cas d’extensions ou de transformations, l’appareil reste adapté, tout comme les connecteurs et l’infrastructure. 

Efficace grâce au process de charge Ri 

Le progrès technique des appareils Fronius réside dans le process de charge Ri : contrairement aux technologies traditionnelles, ce process ne suit pas de caractéristique rigide. Au contraire, celle-ci est créée par la résistance interne effective (Ri) de la batterie, qui dépend notamment de la tension, la capacité et l’état de charge de cette dernière. Chaque process de charge est unique grâce à sa caractéristique personnalisée. Cela permet de réduire les pertes générées pendant la phase de charge principale, qui dégradent le bilan énergétique et entraînent un réchauffement nocif de la batterie.

En outre, le process de charge Ri est considérablement plus efficace : grâce à cette technologie de charge intelligente, Fronius atteint un rendement de charge de 90 %. Avec le rendement du chargeur de 93 %, on atteint un rendement global de 84 %, depuis la prise jusqu’à l’engin de manutention. Robert Beliniak ne connaît pas précisément les économies réalisées par ROHLIG SUUS Logistik par rapport à d’autres process de charge. « Nos locaux pour batteries n’ont pas de compteur électrique et notre entreprise a utilisé les chargeurs de batterie Fronius dès le début pour la flotte de chariots. C’est pourquoi nous n’avons pas de données précises sur d’éventuelles économies. » Il a néanmoins remarqué que les batteries surchauffent peu pendant la charge. « La température durant la charge influence fortement la durée de vie d’une batterie : plus la surchauffe sera faible, plus la durée de vie sera longue », explique le directeur. Une charge respectueuse et adaptée préserve la capacité de la batterie et prolonge sa durée d’utilisation. Robert Beliniak apprécie également la documentation des données des appareils Selectiva, grâce à laquelle lui et ses collègues peuvent veiller au bon déroulement du processus de charge des batteries.

Ce process de charge standardisé facilite le raccordement des batteries à charger : pour charger une batterie, le conducteur du chariot n’a plus à chercher une station de charge en particulier, il lui suffit de la brancher au chargeur le plus proche. Les dimensions compactes des appareils Selectiva facilitent l’organisation des zones de charge pour les chariots élévateurs de RSL. Si un appareil est défectueux, il peut être facilement et rapidement réparé ou remplacé. « Heureusement, cela arrive rarement », indique Robert Beliniak.

Le directeur des entrepôts est convaincu par la technologie Fronius et commandera à l’avenir également tous ses chariots élévateurs avec des chargeurs Selectiva, « qui ne sont normalement pas inclus dans la livraison standard des chariots élévateurs ».

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