Perfect Charging

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Perfect Charging

Moteur à combustion et entraînement électrique

Les engins de manutention à entraînement électrique offrent de nombreux avantages par rapport aux solutions utilisant des moteurs à combustion : ils peuvent être utilisés en intérieur comme en extérieur, requièrent extrêmement peu de maintenance et réduisent nettement les nuisances sonores. En outre, ils permettent aux entreprises de répondre à des exigences environnementales toujours plus strictes puisqu’ils ne produisent pas de gaz d’échappement. Les fabricants d’engins de manutention proposent de plus en plus de modèles fonctionnant sur batterie, même pour les grands chariots élévateurs dont la capacité de charge est comprise entre cinq et huit tonnes.

Entraînement électrique plus économique

Verbrenner versus Elektroantrieb

L’efficacité et la rentabilité constituent des critères importants pour les systèmes d’engins de manutention fonctionnant sur batterie. Afin de maintenir les coûts d’exploitation globaux (coût total de possession) le plus bas possible, l’utilisateur doit considérer le système tripartite (engin de manutention – batterie – chargeur) dans son ensemble et l’optimiser. L’emploi de la technologie de chargeur appropriée peut sensiblement contribuer à des solutions d’engins de manutention plus économes, et ce indépendamment du fait que la flotte utilisée soit achetée ou louée.


La durée de vie des batteries et les coûts de maintenance sont certes des facteurs importants pour la décision d’achat, mais ils deviennent négligeables dans le cas d’une location avec contrat de service intégral. Il en va autrement pour la consommation électrique et les émissions de CO2 : quelle que soit la formule choisie, ces paramètres sont le fait de l’utilisateur, et ils peuvent entraîner des coûts élevés. Les chargeurs de batterie Selectiva de Fronius offrent un avantage déterminant avec leur tout nouveau process de charge Ri : celui-ci ne suit pas une courbe caractéristique fixe, il s’adapte à chaque batterie en tenant compte de son âge, de sa température et de son état de charge. La surcharge, qui entraîne à la fois une importante perte d’énergie et un échauffement nuisible de la batterie, est ainsi réduite à un minimum.


Pour l’utilisateur, cette solution présente deux avantages essentiels : elle accroît l’efficacité énergétique durant la charge, ce qui réduit les coûts de la consommation électrique de même que les émissions de CO2, tout en prolongeant la durée de vie de la batterie. Ces deux avantages contribuent à optimiser le coût total de possession du système d’engins de manutention tout entier.