ELEKTROMOBILNOŚĆ W PRZEDSIĘBIORSTWACH
CO POWINNO BYĆ PIERWSZE? INSTALACJA PV, STACJA ŁADOWANIA AKUMULATORÓW CZY SAMOCHÓD Z NAPĘDEM ELEKTRYCZNYM?
W sektorze przedsiębiorstw w 98% przypadków mamy do czynienia z następującą sytuacją: firma inwestuje w dużą instalację PV. Następnie, gdy w jej flocie przybywa samochodów z napędem elektrycznym, zaczyna myśleć o budowie stacji ładowania akumulatorów.
Przyjęcie takiej strategii mobilności przyczynia się do powstania następującego problemu: pracownicy przyjeżdżający rano do pracy prawie równocześnie zaczynają ładowanie swoich samochodów z napędem elektrycznym. Obciążenia szczytowe wskutek tak nagłego wzrostu poboru prądu mogą spowodować wyłączenia zabezpieczające lokalnej infrastruktury, a także powodować zwiększenie opłat za użytkowania sieci. Niedoszacowanie tempa wzrostu liczby samochodów z napędem elektrycznym przekłada się na poważne nieplanowane koszty wynikające z rozbudowy infrastruktury. Oprócz tych dodatkowych obciążeń finansowych firma jest narażona na koszty związane z potencjalnymi awariami infrastruktury ładowania i większe opłaty za dostawy prądu w okresie obciążeń szczytowych.
Mądre planowanie pozwala zapobiec takim problemom.
DZIELIMY SIĘ NASZĄ WIEDZĄ:
Ponieważ z własnego doświadczenia wiemy, co może spotkać przedsiębiorstwa podczas wdrażania infrastruktury ładowania akumulatorów
Stacje ładowania akumulatorów do samochodów z napędem elektrycznym nie są w firmie Fronius niczym nowym. Już od kilku lat pracownicy i klienci mogą w oddziałach na całym świecie naładować akumulatory swoich samochodów energią z własnych instalacji PV firmy Fronius. Również w firmowej flocie samochodowej część silników spalinowych wymieniono na napęd elektryczny. Posiadając 60 inteligentnych stacji ładowania akumulatorów i udostępniając ilość energii fotowoltaicznej potrzebnej do przejechania sześciu milionów kilometrów rocznie, dysponujemy bogatymi zasobami know-how z dziedziny integracji elektromobilności w instalacjach PV.
PLANOWANIE
JAKO FUNDAMENT ELEKTROMOBILNOŚCI
Michael Schubert, ekspert ds. elektromobilności w firmie Fronius, radzi na podstawie własnych doświadczeń: „Zalecamy przedsiębiorstwom poświęcić dostatecznie dużo czasu na zaprojektowanie instalacji PV zintegrowanej z ofertą mobilności. Podstawą każdego projektu powinny być wymagania floty pojazdów, czyli własne analizy zapotrzebowania. Dodatkowo trzeba zadać pytanie, czy będzie oferowana możliwość ładowania pracownikom i klientom. Następnie należy przemyśleć organizacyjne kwestie uwierzytelniania, raportowania i rozliczania. Kolejnym etapem jest zaprojektowanie i skonstruowanie infrastruktury, która będzie przydatna w przyszłości. Duże znaczenie ma tutaj przede wszystkim profesjonalny system zarządzania energią”.
Łatwo objaśnić to na przykładzie:
Pracownicy codziennie spędzają w pracy kilka godzin — najczęściej nie ma dla nich znaczenia, ile czasu faktycznie zajmuje ładowanie ich samochodów z napędem elektrycznym. Chcieliby tylko, aby auto było dostatecznie naładowane, gdy będą wychodzić z pracy. Inaczej jest z samochodami z carsharingu, które muszą być zawsze całkowicie naładowane i do dyspozycji. Od strony energetycznej jest też wskazane, aby samochody różnych grup użytkowników były ładowane w różnym tempie lub w różnych momentach. Tutaj przydaje się inteligentny system zarządzania energią. Przemyślane planowanie pozwala uniknąć pewnych kosztów już na etapie montażu.
MYŚLENIE O PRZYSZŁOŚCI JUŻ DZISIAJ
