Nowe rozwiązanie Fronius w zakresie ładowania samochodów elektrycznych

Austriacka firma specjalizująca się w rozwiązaniach w zakresie energii odnawialnej w maju 2021 r. wprowadzi na rynek Fronius Wattpilot. Produkt skierowany jest do wszystkich posiadaczy samochodów elektrycznych, niezależnie od tego czy mają własną instalację PV czy nie. Wattpilot wyróżnia się prostotą montażu i jest jednym z niewielu produktów na rynku, który jest w stanie automatycznie przełączać się między jednofazowym i trójfazowym zasilaniem, aby w maksymalnym stopniu spożytkować energię z instalacji PV nawet przy niskiej produkcji.

“Fronius Wattpilot to inteligentna stacja ładowania, która umożliwia ładowanie zawsze najniższym kosztem” — tłumaczy Martin Hackl, Global Director w Business Unit Solar Energy, Fronius International GmbH. „Chcieliśmy utworzyć rozwiązanie e-mobilności przyjazne dla instalatorów i użytkowników. Udało nam się to, ponieważ Fronius Wattpilot jest prosty w montażu, prosty w uruchomieniu i prosty w obsłudze” — dodaje Hackl.

Jeśli właściciel samochodu elektrycznego nie posiada jeszcze instalacji fotowoltaicznej, powinien już teraz zastanowić się nad odpowiednią stacją ładowania, ponieważ nie każde urządzenie tego typu współpracuje w inteligentny sposób z instalacją PV. „Dzięki Fronius Wattpilot, klient  jest już teraz gotowy na to, aby w przyszłości ładować samochód elektryczny energią z własnej instalacji PV” — mówi Hackl. 

Łatwa obsługa z poziomu aplikacji
Urządzenie można z łatwością uruchomić i obsługiwać w aplikacji Solar.wattpilot. Ponadto oferuje ona atrakcyjną wizualizację stanu procesów ładowania. Aplikacja działa w systemie iOS i Android i jest jedynym interfejsem użytkownika potrzebnym do tego, aby w prosty i przejrzysty sposób obsługiwać wszystkie funkcje. 

Najtańsze ładowanie
Tankowanie energią elektryczną jest szczególnie tanie dzięki zmiennej taryfie za energię elektryczną (ta funkcja będzie dostępna od maja 2021 r. w Austrii i Niemczech, w innych krajach zostanie udostępniona w późniejszym terminie). Jest ona uzależniona od aktualnych cen na giełdzie i z minimalnym narzutem przekazywana bezpośrednio użytkownikowi. Może on z łatwością ustawić w Solar.wattpilot, za jaką maksymalnie kwotę chce naładować pojazd. W Polsce użytkownicy stacji mogą ustawiać harmonogramy ładowania zgodne z tańszą taryfą (np. G12), mając dzięki temu pewność, że samochód będzie ładowany po prostu taniej.Oprócz zmiennej taryfy za energię istnieją jeszcze dwie inne metody pozwalające na jeszcze bardziej ekonomiczne ładowanie: tryb ładowania Next Trip i ładowanie nadwyżkami energii z instalacji PV.  

Ładowanie samochodu elektrycznego przy maksymalnym użyciu energii ze słońca

Stacja ładowania musi być w stanie elastycznie wykorzystać energię ze słońca: Gdy do dyspozycji jest dużo energii ze słońca, pojazd ładuje się nią w dużym stopniu, a gdy jest jej mało, samochód analogicznie jest ładowany niewielką ilością energii PV. Fronius Wattpilot może optymalnie spożytkować nadwyżki energii z instalacji PV i reguluje moc ładowania z dokładnością do 1 A aż do maksymalnej wartości. „W ten sposób jak najwięcej energii słonecznej trafia do samochodu elektrycznego” — zaznacza  Martin Hackl.

Jako jeden z niewielu produktów na rynku Fronius Wattpilot może ładować napięciem jednofazowym lub trójfazowym. Oznacza to spożytkowanie całej nadwyżki energii z instalacji PV od 1,38 kW do 22 kW. Energia ładowania regulowana jest z dokładnością do jednego ampera, a przełączanie między układem jedno- i trójfazowym odbywa się automatycznie. W przeciwieństwie do typowych stacji ładowania pozwala to także uniknąć kosztownych skoków obciążenia.

Inteligentny tryb ładowania w każdej sytuacji

Wattpilot wyposażony jest jeszcze w dwa inne tryby ładowania, Eco i Next Trip. Zależnie od potrzeb samochód elektryczny ładowany jest bardzo ekonomicznie lub dokładną ilością energii potrzebną do przejechania planowanej trasy. Tryb Eco jest idealny dla posiadacza instalacji PV, ponieważ łączy ładowanie nadwyżkami z instalacji z PV ze zmienną taryfą za energię. W trybie Next Trip samochód jest ładowany energią z myślą o konkretnej trasie. Wspomniany tryb gwarantuje „zatankowanie” pojazdu ilością energii wystarczającą na najbliższą trasę przy użyciu najtańszej energii dostępnej w czasie ładowania.

Połączenie elektromobilności i fotowoltaiki niesie ze sobą szereg korzyści

„Fronius Wattpilot skierowany jest do wszystkich użytkowników samochodów elektrycznych, niezależnie od tego czy posiadają instalację PV czy jeszcze nie” — oświadcza Leonhard Peböck, Product Marketing Solar Energy, Fronius International GmbH. „Połączenie e-mobilności z instalacją PV zawsze przynosi duże korzyści”. Poprawia to wskaźniki ekonomiczne eksploatacji zarówno instalacji PV, jak i samochodu elektrycznego. Wynika to z prostego faktu ładowania samochodu energia ze słońca, wytwarzana we własnym zakresie, a co za tym idzie w mniejszym stopniu energią pobieraną z sieci publicznej. „Energia do zasilania Twojej mobilności jest wytwarzana we własnym zakresie, w duchu zrównoważonego rozwoju i najniższym kosztem” — podkreśla Peböck.

Fronius uzupełnia swoją szeroką ofertę rozwiązań o stację ładowania Wattpilot. Tym samym firma, oprócz sektora fotowoltaiki i ogrzewania obsługuje również e-molilność oferując produkt odznaczający się sprawdzoną jakością Fronius2. Fronius Wattpilot jest dostępny w dwóch wersjach przewidzianych do użytku indywidualnego: montowany na stałe Wattpilot Home oraz mobilny Wattpilot Go.