Nowe rozwiązanie Fronius w zakresie ładowania samochodów elektrycznych
Austriacka firma specjalizująca się w rozwiązaniach w zakresie energii odnawialnej w maju 2021 r. wprowadzi na rynek Fronius Wattpilot. Produkt skierowany jest do wszystkich posiadaczy samochodów elektrycznych, niezależnie od tego czy mają własną instalację PV czy nie. Wattpilot wyróżnia się prostotą montażu i jest jednym z niewielu produktów na rynku, który jest w stanie automatycznie przełączać się między jednofazowym i trójfazowym zasilaniem, aby w maksymalnym stopniu spożytkować energię z instalacji PV nawet przy niskiej produkcji.

“Fronius Wattpilot to inteligentna stacja
ładowania, która umożliwia ładowanie zawsze najniższym kosztem” — tłumaczy
Martin Hackl, Global Director w
Business Unit Solar Energy, Fronius International GmbH. „Chcieliśmy utworzyć rozwiązanie
e-mobilności przyjazne dla instalatorów i użytkowników. Udało nam się to,
ponieważ Fronius Wattpilot jest prosty w montażu, prosty w uruchomieniu i
prosty w obsłudze” — dodaje Hackl.
Jeśli
właściciel samochodu elektrycznego nie posiada jeszcze instalacji
fotowoltaicznej, powinien już teraz zastanowić się nad odpowiednią stacją
ładowania, ponieważ nie każde urządzenie tego typu współpracuje w inteligentny
sposób z instalacją PV. „Dzięki Fronius
Wattpilot, klient jest już teraz gotowy
na to, aby w przyszłości ładować samochód elektryczny energią z własnej
instalacji PV” — mówi Hackl.
Łatwa obsługa z poziomu aplikacji
Urządzenie
można z łatwością uruchomić i obsługiwać w aplikacji Solar.wattpilot. Ponadto
oferuje ona atrakcyjną wizualizację stanu procesów ładowania. Aplikacja działa
w systemie iOS i Android i jest jedynym interfejsem użytkownika potrzebnym do
tego, aby w prosty i przejrzysty sposób obsługiwać wszystkie funkcje.
Najtańsze ładowanie
Tankowanie energią elektryczną jest szczególnie tanie dzięki zmiennej taryfie za energię elektryczną (ta funkcja będzie dostępna od maja 2021 r. w Austrii i Niemczech, w innych krajach zostanie udostępniona w późniejszym terminie). Jest ona uzależniona od aktualnych cen na giełdzie i z minimalnym narzutem przekazywana bezpośrednio użytkownikowi. Może on z łatwością ustawić w Solar.wattpilot, za jaką maksymalnie kwotę chce naładować pojazd. W Polsce użytkownicy stacji mogą ustawiać harmonogramy ładowania zgodne z tańszą taryfą (np. G12), mając dzięki temu pewność, że samochód będzie ładowany po prostu taniej.Oprócz zmiennej taryfy za energię
istnieją jeszcze dwie inne metody pozwalające na jeszcze bardziej ekonomiczne
ładowanie: tryb ładowania Next Trip i ładowanie nadwyżkami energii z instalacji
PV.
Ładowanie samochodu elektrycznego przy maksymalnym użyciu energii ze słońca
Stacja
ładowania musi być w stanie elastycznie wykorzystać energię ze słońca: Gdy do
dyspozycji jest dużo energii ze słońca, pojazd ładuje się nią w dużym stopniu,
a gdy jest jej mało, samochód analogicznie jest ładowany niewielką ilością
energii PV. Fronius Wattpilot może optymalnie spożytkować nadwyżki energii z
instalacji PV i reguluje moc ładowania z dokładnością do 1 A aż do
maksymalnej wartości. „W ten sposób jak
najwięcej energii słonecznej trafia do samochodu elektrycznego” — zaznacza Martin Hackl.
Jako
jeden z niewielu produktów na rynku Fronius Wattpilot może ładować napięciem
jednofazowym lub trójfazowym. Oznacza to spożytkowanie całej nadwyżki energii z
instalacji PV od 1,38 kW do 22 kW. Energia ładowania regulowana jest z
dokładnością do jednego ampera, a przełączanie między układem jedno- i
trójfazowym odbywa się automatycznie. W przeciwieństwie do typowych stacji
ładowania pozwala to także uniknąć kosztownych skoków obciążenia.
Inteligentny tryb ładowania w każdej sytuacji
Wattpilot
wyposażony jest jeszcze w dwa inne tryby ładowania, Eco i Next Trip. Zależnie
od potrzeb samochód elektryczny ładowany jest bardzo ekonomicznie lub dokładną
ilością energii potrzebną do przejechania planowanej trasy. Tryb Eco jest
idealny dla posiadacza instalacji PV, ponieważ łączy ładowanie nadwyżkami z
instalacji z PV ze zmienną taryfą za energię. W trybie Next Trip samochód jest
ładowany energią z myślą o konkretnej trasie. Wspomniany tryb gwarantuje „zatankowanie”
pojazdu ilością energii wystarczającą na najbliższą trasę przy użyciu
najtańszej energii dostępnej w czasie ładowania.
Połączenie elektromobilności i fotowoltaiki niesie ze sobą szereg korzyści
„Fronius Wattpilot skierowany jest do
wszystkich użytkowników samochodów elektrycznych, niezależnie od tego czy
posiadają instalację PV czy jeszcze nie” — oświadcza Leonhard Peböck,
Product Marketing Solar Energy, Fronius International GmbH. „Połączenie
e-mobilności z instalacją PV zawsze przynosi duże korzyści”. Poprawia to wskaźniki
ekonomiczne eksploatacji zarówno instalacji PV, jak i samochodu elektrycznego.
Wynika to z prostego faktu ładowania samochodu energia ze słońca, wytwarzana we
własnym zakresie, a co za tym idzie w mniejszym stopniu energią pobieraną z
sieci publicznej. „Energia do zasilania
Twojej mobilności jest wytwarzana we własnym zakresie, w duchu zrównoważonego
rozwoju i najniższym kosztem” — podkreśla Peböck.
Fronius
uzupełnia swoją szeroką ofertę rozwiązań o stację ładowania Wattpilot. Tym
samym firma, oprócz sektora fotowoltaiki i ogrzewania obsługuje również
e-molilność oferując produkt odznaczający się sprawdzoną jakością Fronius2.
Fronius Wattpilot jest dostępny w dwóch wersjach przewidzianych do użytku indywidualnego: montowany na stałe Wattpilot Home oraz mobilny
Wattpilot Go.