Hidrogênio como rendimento de energia do futuro

Hidrogênio como rendimento de energia, isso soa como ficção científica. No entanto, a Fronius pesquisa há 15 anos a possibilidade de uso de H2 para atingir as 24 horas de sol, que é uma visão de um mundo com 100% de energias renováveis.

Como a empresa ainda acredita no hidrogênio como o futuro da energia, nós perguntamos para o especialista Thomas Rührlinger. Na entrevista ele falou sobre a possibilidade do hidrogênio, especialmente no fornecimento das áreas industriais e municipais.

Sr Rührlinger, por que a Fronius ainda utiliza o hidrogênio? A eletromobilidade não está perdendo o significado com o hidrogênio?

Muito pelo contrário! Os também são considerados veículos elétricos quando eles são produzidos com células de combustível de hidrogênio e corrente de oxigênio. O uso conjunto da tecnologia de hidrogênio e economia de bateria possibilita a combinação de vantagens específicas e um importante precursor para as 24 horas de sol. O hidrogênio ajuda a trazer a corrente renovável para a mobilidade que pode substituir aos poucos os combustíveis fósseis.

 

Por que o hidrogênio é considerado como rendimento de energia para a eletromobilidade?

O uso de H2 possibilita um tempo de recarregamento e maior alcance na eletromobilidade, então, é mais competitivo quando comparado ao rendimento da energia de combustíveis fósseis. Além do mais, na produção de hidrogênio (durante a eletrólise, são obtidos hidrogênio e oxigênio ao colocar uma corrente na água) e na reconversão dos gases (uma célula de combustível gera hidrogênio e oxigênio novamente pela eletricidade e calor) é produzido calor residual, que pode ser utilizado de forma eficiente em áreas industriais. A Fronius pesquisa sobre a possibilidade de utilizar hidrogênio para o armazenamento sazonal de energias renováveis.  

 

O hidrogênio também é um verdadeiro conector de setores! O que distingue a solução da Fronius?

O hidrogênio não é algo novo na eletromobilidade. Já existem pontos de carregamento de H2 em que é possível recarregar veículos. No entanto, a maioria desses sistemas oferecerem hidrogênio que é produzido com o rendimento de energia de combustíveis fósseis, isso não contribui com a descarbonização de nossos sistemas de energia! A Fronius, como especialista em fotovoltaica desenvolve e oferece uma solução holística e sustentável.

 

Qual seria essa solução?

Está sendo implementado um projeto piloto baseado no recarregamento interno de veículos municipais e comerciais em Thalheim, na Áustria. Nesse projeto, será produzido hidrogênio de forma ecológica com uma corrente fotovoltaica de um eletrolisador de alta pressão, que será utilizado para o recarregamento de veículos e que pode ser armazenado em recipientes de metal. O sistema também oferece a possibilidade de reconversão do H2 armazenado com uma célula de combustível.    

 

Sr Rührlinger, qual é o futuro da pesquisa de H2 na Fronius? Pode nos dar uma pequena visão dos bastidores?

Nós acreditamos que o hidrogênio desempenha um grande papel e, portanto, nós pesquisamos diferentes aplicações e componentes. Para que no futuro seja possível armazenar nas residências a corrente fotovoltaica produzida no verão para que ela seja utilizada no inverno. Apesar de esses projetos ainda estejam longe de serem realizados, nós estamos investindo neles. Nós não desejamos apenas experimentar a transição energética, mas sim impulsionar ativamente a concretização de nossa visão de 24 horas de sol.