Carregue com eletricidade verde enquanto faz suas compras
900,000 kW/h de energia solar para mobilidade elétrica
„Ele é bastante singular e nunca foi construído desta forma antes na Alemanha“, explica Christoph Hesselmann da Opel Energy GmbH, responsável pela construção do parque de carga. Para gerar a energia solar, foi instalado um sistema fotovoltaico com 2,300 módulos e uma produção anual de aproximadamente 900,000 kW/h nos telhados das propriedades próximas ao local. Essa quantidade seria suficiente para um único carro elétrico percorrer 5 milhões de quilômetros livres de emissões por ano.
O núcleo do sistema fotovoltaico de aproximadamente 1,000 kWp é fornecido pela Fronius: nove inversores Fronius Tauro de 50 kW, três inversores Fronius Tauro de 100 kW e dois inversores Fronius Symo de 15 kW são instalados nos telhados, juntamente com 16 km de cabo FV e 1,000 metros de cabo de dados, combinando para tornar a energia solar disponível para uso posterior.
kW/h de energia solar
kW pico
Módulos solares
milhões de quilômetros sem emissões com um carro elétrico
Alta capacidade em qualquer situação
Nossos inversores de projeto robustos são a escolha ideal para este projeto excepcional de grande escala. Eles não apenas oferecem máxima flexibilidade para o design do sistema, mas também resistem às condições ambientais mais adversas. Ao mesmo tempo, fornecem consistentemente uma produção estável e de alta potência, e não necessitam de um grau de proteção adicional, mesmo ao ar livre.
Os inversores Fronius utilizados são de fácil instalação e manutenção. Com o Fronius Tauro, apenas os componentes de reposição precisam ser trocados quando necessário, em vez de todo o inversor. Isso economiza tempo e recursos, minimiza os custos gerais do sistema e torna a operação do sistema fotovoltaico comercial com o parque de carga solar ainda mais econômica.
Energia solar – verde, econômica, armazenada
O que torna o conceito do parque de carga solar de Mainz-Kostheim excepcional é que, em vez de alimentar a eletricidade excedente na rede de energia, ela é armazenada no local em baterias de 560 kW/h. „Dessa forma, podemos garantir que mais de 80% da eletricidade fornecida aos carros seja gerada pelo sol“, explica Hesselmann. Nos próximos anos, espera-se que isso aumente para um total de 100%. O custo para carregar os carros elétricos depende da quantidade de energia solar produzida: quando as unidades de armazenamento estão cheias e o sol está brilhando, o preço da carga para os clientes é consideravelmente menor.
Após 45 minutos de compras, o veículo elétrico é carregado, em média, de 20% a 80%. Isso torna esses pontos de carga ideais para usar o tempo gasto nas compras para carregar o veículo elétrico. Sistemas com maior capacidade de carga exigiriam um investimento significativamente maior, mas não proporcionariam um aumento equivalente no valor agregado.
Capacidade de carga ideal
Um total de 10 estações de carregamento de baterias está disponível, com 2 pontos de carga cada e uma capacidade de carga de 22 kW AC e 50 kW CC. Essas foram selecionadas com o objetivo de otimizar a relação custo-benefício e considerando o comportamento de carga do cliente.
Energia solar + armazenamento = 100% de independência
Uma vez que a eletricidade gerada só pode sair da propriedade em Mainz-Kostheim no carro carregado, e considerando que a infraestrutura pública usada neste projeto é mínima, o parque de carga é realmente um ótimo exemplo de uma solução microgeradora de energia completamente autossuficiente. Isso mostra mais uma vez que nossa visão de 24 horas de sol pode ser alcançada. O sistema só precisa recorrer à eletricidade da rede de energia pública quando o sistema fotovoltaico não estiver produzindo nada e o armazenamento das baterias também estiver vazio. „Mas, graças à nossa gestão inteligente de energia, não esperamos que isso aconteça, especialmente nos primeiros anos. Portanto, basicamente, funcionaremos mesmo se a infraestrutura ao nosso redor colapsar“, diz Hesselmann com confiança. Isso significa que a questão do congestionamento da rede elétrica, que é discutida regularmente em conexão com a mobilidade elétrica, não é relevante em Mainz-Kostheim.
Os contatos da Fronius foram os primeiros a dizer: „Achamos isso muito interessante; podemos fazer isso funcionar“.
Christoph Hesselmann, Opel Energy GmbH – construção do parque de carga
„Cooperação impecável com a Fronius“
Enquanto outras empresas foram céticas em relação ao projeto desafiador e pioneiro, a coragem e abertura a novas ideias demonstradas pela Fronius convenceram os construtores do parque de carga solar desde o início. A equipe de projetos da Fronius demonstrou um nível impressionante de expertise e foco no serviço durante a fase de planejamento com duração de 14 meses. „A cooperação foi impecável. Toda a tecnologia funcionou perfeitamente e o suporte foi excelente. No passado, já tive experiências muito diferentes com projetos muito menores“, diz Christoph Hesselmann com entusiasmo ao relembrar seu primeiro projeto em parceria com a Fronius. A regionalidade e a fabricação totalmente europeia de nossos produtos e peças de trabalho também foram aspectos relevantes para os construtores em sua decisão de trabalhar com a Fronius.
Respostas visionárias para projetos de grande escala futuros
O projeto de EUR 1.8 milhão em Mainz-Kostheim foi apenas o ponto de partida para muitos outros parques de carga desse tipo: com experiência valiosa e feedback positivo, os construtores agora consideram uma expansão adicional da infraestrutura para a mobilidade elétrica. „Encontramos respostas conclusivas para todos os desafios associados atualmente à mobilidade elétrica – respostas que consideramos absolutamente visionárias“, diz Hesselmann.
Como parceiros de projeto, estamos orgulhosos do sucesso na implementação desse projeto extraordinário e do papel central que nossos inversores Fronius desempenham nele. Esperamos mais colaborações desse tipo na mobilidade elétrica que nos ajudarão a avançar ainda mais.
