Efektivní a udržitelné: nabíjení elektromobilů přebytečnou FV energií

SPRÁVNÉ ŘEŠENÍ PRO NABÍJENÍ PŘEBYTEČNOU FV ENERGIÍ

Pokud máte vlastní fotovoltaický systém nebo jej plánujete v budoucnu pořídit, je z ekologického i ekonomického hlediska rozumné využívat k nabíjení elektromobilu vlastní vyrobenou solární energii. Tím se snižují náklady na nabíjení a fotovoltaický systém se díky vyšší vlastní spotřebě také rychleji zaplatí.

Při výběru správné nabíjecí stanice je v tomto případě důležité věnovat pozornost funkci nabíjení přebytečnou FV energií. Dynamickým nabíjením přebytečnou FV energií, jako to umožňuje například Fronius Wattpilot, je možné optimálně využít přebytečný FV proud a snížit dodávky do sítě na minimum.

Jako jeden z mála výrobků na trhu umí Wattpilot automaticky přecházet mezi jednofázovým a třífázovým nabíjením přebytečnou energií. Výhodou je, že se využije všechna přebytečná energie od 1,38 do 22 kW. Wattpilot optimálně sleduje sluneční křivku a zhodnotí plný výkon fotovoltaického systému. K nabíjení elektromobilu se využije i to nejmenší množství přebytečné energie. Nabíjení probíhá v jednoampérových krocích a přepínání mezi jednofázovým a třífázovým nabíjením je plně automatické.

STANOVENÍ PRIORIT PŘI NABÍJENÍ PŘEBYTEČNOU FV ENERGIÍ

Základem pro distribuci dostupné FV energie je stanovení priorit spotřebičů a nastavení mezních hodnot. Předpokládejme, že ve fotovoltaickém systému je Fronius Wattpilot, Ohmpilot a akumulátor. Podle stanovených priorit se rozhodne, kdy začne nabíjení elektromobilu.

Lze například nastavit, aby byl nejprve dostatečně nabitý akumulátor nebo aby byla k dispozici energie pro přípravu teplé vody, než se přebytečný FV výkon použije pro nabíjení elektromobilu. Druhá možnost je, že jako první se nabije elektromobil a pak teprve akumulátor a Ohmpilot. Nastavení lze provést podle požadavků konkrétního fotovoltaického systému a zákazníka.

DVA INTELIGENTNÍ REŽIMY NABÍJENÍ 

Při nabíjení elektromobilu můžete volit mezi dvěma různými režimy nabíjení, režimem Eco a režimem Next trip. Režim Eco je ideálním řešením pro vlastníky FV systému. Přebytek FV energie slouží přednostně k nabíjení elektromobilu. Pokud je k dispozici také variabilní tarif za elektrickou energii, použije se pro zbývající nabíjení výhodný zelený tarif za elektřinu ze sítě.

Režim Next trip se používá pro čerpání energie na konkrétní cestu. Řidič elektromobilu si nastaví přesnou trasu a čas příští jízdy prostřednictvím aplikace Solar.wattpilot. Tak se nabije tolik energie, kolik je pro definovanou požadovanou vzdálenost potřeba.