Ricarica ottimale dei carrelli per la movimentazione pesante

Azienda

14/03/2022 / Wels

Sempre più carrelli con alimentazione elettrica vengono utilizzati per la movimentazione di carichi pesanti. Alla base di questa nuova tendenza ci sono i nuovi requisiti per i motori a combustione, il miglioramento delle prestazioni e dell'efficienza dei mezzi elettrici, ma anche una maggiore consapevolezza della sostenibilità in ambito aziendale.

Abbiamo chiesto a Patrick Gojer e Andreas Prielinger (direttori della Business Unit Perfect Charging di Fronius International) quali sfide possono presentarsi con queste nuove applicazioni e come Fronius può fornire il suo supporto.

IL PROCESSO DI ELETTRIFICAZIONE DEI MEZZI PESANTI è SEMPRE Più VELOCE. QUALI SVILUPPI OSSERVATE SUL MERCATO?

Gojer:

I carrelli elevatori per carichi pesanti, insieme a reachstacker e movimentatori di container, sono indispensabili nell'industria del legno, nel settore del riciclaggio, nei porti e sulle navi da carico. In questi contesti le merci sono particolarmente pesanti e/o ingombranti e devono essere movimentate sia in luoghi chiusi sia all'aperto.

Stiamo assistendo ad un graduale abbandono dei motori a combustione in favore di quelli elettrici. Le motivazioni sono molteplici ma, più di tutte, spiccano la maggiore consapevolezza della sostenibilità – da un lato – e – dall’altro - i potenziali risparmi che le aziende possono ottenere.

Inoltre, i carrelli elevatori elettrici stanno diventando sempre più potenti. Per questo stanno entrando anche nelle aree di applicazione con grandi capacità di sollevamento, che in precedenza erano riservate ai carrelli con motori a combustione.

QUALI SONO LE SFIDE CHE GLI OPERATORI DEVONO AFFRONTARE IN QUESTI SETTORI?

Gojer:

Con l'aumento dei carrelli elettrici cresce anche la richiesta di energia, quindi sia le batterie che i caricatori devono essere progettati su scala più ampia. Un esempio: per la movimentazione di tonnellaggi elevati si utilizzano batterie di trazione da 96 a 120 volt.

L'acquisto di batterie così potenti è sicuramente molto costoso e scegliere una tecnologia di ricarica non adeguata può incrementare ulteriormente le spese di gestione, a causa delle manutenzione e sostituzioni frequenti delle batterie. Anche le interferenze esterne, come l’instabilità della fornitura elettrica o gli sbalzi di temperatura degli ambienti di lavoro, rappresentano una sfida per i nostri clienti.

In aggiunta, ci sono dei mezzi pesanti che richiedono due batterie in parallelo per poter funzionare. Tutti questi fattori evidenziano il ruolo cruciale delle tecnologie di ricarica, responsabili della disponibilità del parco carrelli durante i vari turni di lavoro. Per questo in Fronius dedichiamo grande attenzione allo sviluppo di soluzioni che siano efficienti e affidabili anche in contesti così complessi.

FRONIUS QUALI SOLUZIONI OFFRE AI SUOI CLIENTI CHE OPERANO IN QUESTI SETTORI?

Prielinger:

Abbiamo sviluppato una nuova gamma di caricabatterie appositamente per queste applicazioni. Fronius Selectiva 4.0 da 96V e 120V offrono una ricarica sicura ed efficiente per tutte le batterie al piombo-acido con classi di potenza elevate.

Uno dei vantaggi più apprezzati delle nostre soluzioni è l'elevata flessibilità: infatti i caricatori dispongono di curve specifiche per i tipi di batterie al piombo con tensioni diverse (ad esempio PzS, EPzS, PzQ, CSM). Questo semplifica i processi di ricarica e aiuta le aziende a risparmiare sui costi.

Poiché le situazioni di impiego si svolgono spesso all'aperto, offriamo anche delle soluzioni specifiche per chi opera all'esterno.

SPESSO NEI MEZZI PESANTI SONO IMPIEGATE DUE BATTERIE COLLEGATE IN PARALLELO. A COSA BISOGNA PRESTARE ATTENZIONE QUANDO SI RICARICANO QUESTI ACCUMULATORI?

Prielinger:

Una gestione errata dei processi di ricarica penalizza le prestazioni di qualsiasi batteria. In casi particolari come questo, un comportamento errato (ad esempio, la rimozione anticipata delle batterie, l’utilizzo di caricatori difettosi, ecc.) può influire negativamente sullo stato di carica delle batterie, generando così delle correnti di equalizzazione tra i due accumulatori finché il carrello è in funzione. Questo rovina le batterie, riducendone la capacità e la durata, con conseguenze negative sull’operatività del parco carrelli.

Per evitare questo inconveniente, i caricabatterie Selectiva 4.0 da 96 V e 120 V possono essere dotati di Fronius Charger InterLock. Questa opzione garantisce una ricarica simultanea delle batterie, cosicché entrambe abbiano lo stesso stato di carica nel momento in cui vengono scollegate. Gli operatori possono, quindi, lavorare con maggiore sicurezza e i benefici dal punto di vista economico sono notevoli.

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