Fotowoltaika i e-mobilność
Perfekcyjna kombinacja
Zrównoważona mobilność dzięki ładowaniu nadwyżką energii PV
Każdy, kto posiada instalację PV może dzięki rozwiązaniom firmy Fronius spożytkować nadmiar energii do ładowania samochodu z napędem elektrycznym.
I na odwrót: wszyscy użytkownicy samochodów elektrycznych powinni pomyśleć o zakupie instalacji PV. Znacznie bardziej opłaca się bowiem ładowanie samochodu w domu energią ze słońca niż energią z sieci.
Zalety połączenia fotowoltaiki i e-mobilności
- Wyższy stopień zużycia energii słonecznej na potrzeby własne
- Szybsza amortyzacja instalacji PV i samochodu z napędem elektrycznym
- Tańsza energia do ładowania samochodu z napędem elektrycznym
- Mniejszy pobór energii z sieci
Dynamiczne ładowanie nadwyżką energii z instalacji PV
Proces ładowania uruchamia się automatycznie gdy tylko pojawi się nadwyżka produkcji idopasowuje się do aktualnie dostępnej ilości energii.
Po jednorazowej konfiguracji urządzenia, rozwiązanie to zapewnia automatyczne ładowanie auta energią ze słońca, która w przeciwnym wypadku wpłynęłaby do sieci publicznej.
To rozwiązanie doskonale sprawdza się z urządzeniem Fronius Wattpilot w połączeniu z falownikami Fronius.
Otwarte złącza falownika umożliwiają bezpośrednią komunikację z inteligentną stacją ładowania.
Możliwe połączenia z:
Dynamiczne ładowanie z rozwiązaniem Fronius Wattpilot Flex
Stacja ładowania Fronius Wattpilot pozwala oferować klientom inteligentne rozwiązanie które umożliwia dynamiczne ładowanie nadwyżką energii z instalacji fotowoltaicznej.
W pełni automatyczne przełączanie faz 1/3 umożliwia jeszcze lepsze wykorzystanie nadwyżki z instalacji PV w zakresie 1,38–22 kW. W Polsce użytkownicy stacji mogą ustawiać harmonogramy ładowania zgodne z tańszą taryfą (np. G12), mając dzięki temu pewność, że samochód będzie ładowany po prostu taniej.
Ładowanie nadwyżką energii z instalacji PV z systemem zarządzania energią
Falownik uruchamia gniazdo ładowania lub stację ładowania przez wyjście cyfrowe, gdy zostanie osiągnięta określona moc instalacji PV albo wartość progowa nadwyżki z instalacji PV.
W przeciwieństwie do dynamicznego ładowania nadwyżkami, bieżące regulowanie procesu ładowania w tym wariancie nie jest możliwe. Moc ładowania ustawia się na stałe na każdy cykl ładowania.
Aktywacja i dezaktywacja ładowania może być uruchamiana automatycznie przez falownik w zależności od dostępnej nadwyżki z instalacji PV.
Możliwe połączenia z:
/ falownikiem Fronius oraz
/ prostym rozwiązaniem ładującym z zestykiem aktywnym lub poprzedzającym przekaźnikiem
Ręczne ładowanie nadwyżkąz instalacji PV
Alternatywnie możliwe jest także ładowanie bez systemu zarządzania energią. Jednak przy tym wariancie konieczne jest ręczne aktywowanie stacji ładowania,gdy tylko pojawi się nadwyżka z instalacji PV.
Należy przy tym dopasować moc ładowania stacji do mocy instalacji PV. W przeciwnym razie mogą występować kosztowne obciążenie szczytowe.
Możliwe połączenia z:
/ falownikiem Fronius oraz
/ każdym dowolnym rozwiązaniem w zakresie ładowania
Więcej o e-mobilności i fotowoltaice
Webinarium: Jak naładować samochód z napędem elektrycznym nadwyżką energii z instalacji PV?
W tym filmie przedstawiono więcej informacji na temat możliwie najlepszego wykorzystania nadwyżki energii z instalacji PV do płynnego ładowania samochodu z napędem elektrycznym.
Przedstawiono w nim różne możliwości wydajnego ładowania samochodu z napędem elektrycznym i zwiększenia udziału w zużyciu energii PV na potrzeby własne.