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Magna Presstec GmbH, Autriche Magna Presstec : l’avenir de l’industrie automobile

Au sein du groupe Magna, la filiale autrichienne Magna Presstec GmbH fait partie du groupe d’entreprises COSMA (Body and Chassis). S’appuyant sur un total de 1 200 collaborateurs, Presstec construit l’avenir de l’industrie automobile avec succès. Ce fournisseur automobile de premier rang se consacre majoritairement à la fabrication de composants de châssis de haute qualité, ainsi que d’éléments de structure en aluminium et en acier. À cet égard, sur le site de Lebring (dans le sud de l’Autriche), la production de cadres de châssis pour la légendaire Mercedes Classe G est considérée comme un projet prestigieux.

Magna Presstec GmbH, Austria

Siège:
Lebring, Autriche

Site du groupe d’entreprises Cosma:
Ontario, Canada

Nombre de collaboratrices et collaborateurs:
≈ 1 200

Production de:
composants de châssis
éléments de structure en aluminium et en acier

Produits Fronius utilisés:
TPS 500i
TPS 320i
WeldCube Premium

Process utilisé:
PMC (Pulse Multi Control)

Fallback profile picture

» Dans les halls de production, WeldCube Premium est un pilier essentiel de notre gestion de la qualité. Il est très important pour nous de pouvoir assurer la traçabilité de chaque soudure... Les données collectées sont à leur tour intégrées dans l’optimisation des process de soudage automatisés. C’est pourquoi Fronius est un excellent partenaire. «

Kurt Hartmann, responsable de la qualité et de la coordination en soudage de la ligne de production de cadres de châssis de la Mercedes Classe G

DÉFI

Ce composant essentiel doit au final résister aux conditions tout-terrain les plus difficiles, et donc répondre aux exigences de qualité les plus élevées. Les exigences relatives à la qualité de soudure du cadre de châssis vont donc de soi. L’acier est majoritairement utilisé sous forme de tôles d’une épaisseur de 2 à 4 millimètres, assemblées au moyen de 657 soudures. La longueur totale des soudures est de 76 mètres par cadre de châssis.

Dans la production de Mercedes Classe G, la fabrication doit bien sûr toujours respecter les tolérances prescrites, tout en assurant une grande stabilité de l’arc électrique et les meilleures conditions de pénétration possibles. Pour cela, un apport d’énergie contrôlé et une faible déformation sont les conditions de base. La ligne de production presque entièrement automatisée de plus de 100 mètres de long fonctionne en grande partie de manière autonome.

Au début de chaque étape de fabrication, les tôles préformées sont tout simplement mises en place par les opérateurs des machines. Tous les autres travaux sont presque entièrement automatisés grâce à des robots de manutention et de soudage passant par les différentes cellules de soudage. C’est pour cette raison que les systèmes doivent être parfaitement intégrés et fonctionner parfaitement les uns avec les autres. Ce n’est que de cette façon qu’il est possible, à la toute fin du processus de fabrication, de voir un cadre de châssis pour Mercedes Classe G quitter l’atelier toutes les 10 minutes.

Solution

Les types d’exigence poussés de la ligne de production de la Mercedes Classe G montrent que Magna-Presstec a été confrontée aux défis les plus divers lors de la fabrication. Cette entreprise a trouvé dans notre process de soudage pulsé PMC (Pulse Multi Control) la solution concernant la technique d’arc électrique à utiliser. La plateforme de soudage modulaire TPS 500i était à nouveau une condition préalable à son utilisation. Au total, 36 de ces systèmes sont utilisés pour la production de Mercedes Classe G ; pour les travaux de soudage manuel, par ailleurs, quelques TPS 320i ont rejoint la production.

Afin de pouvoir garantir un haut degré de production autonome et une qualité tout aussi élevée, la conception et l’équipement de la ligne de production de la Mercedes Classe G ont été axés dès le départ sur l’intégration d’outils de surveillance et d’analyse des données de soudage. Les systèmes TPSi permettent une traçabilité numérique totale. Ils utilisent pour cela la solution logicielle Fronius WeldCube Premium. Les soudures présentant des anomalies ou des défauts peuvent ainsi être contrôlées avec précision. Les données collectées sont en outre utilisées pour optimiser en permanence l’automatisation.

De plus, Magna Presstec mise sur la solution logicielle Fronius Central User Management (CENTRUM). Les autorisations d’utilisateur et de soudage sont ainsi attribuées de façon centralisée. Cela garantit à Magna que seuls les collaborateurs formés pour des tâches spécifiques travaillent au bon endroit et avec les paramètres prévus. Les autres sources d’erreur peuvent ainsi être éliminées au maximum.

Produits utilisés

TPS 320i / TPS 500i
  • Caractéristiques de soudage optimales
  • Packs de soudage, à installer en complément à tout moment
  • Commande facile et intuitive grâce à une interface utilisateur graphique
En savoir plus
WeldCube Premium
  • Réduction des coûts
  • Gain de temps
  • Productivité accrue
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