مصر
الأردن
الكويت
لبنان
سلطنة عمان
دولة قطر
المملكة العربية السعودية
South Africa
الإمارات العربية المتحدة
Şarj parkını kuran Opel Energy GmbH şirketinden Christoph Hesselmann, Almanya’da daha önce bu şekilde kurulan buna benzer bir proje yapılmamıştır,” şeklinde açıklama yapıyor. Güneş enerjisi üretmek için çevredeki binaların çatılarına 2.300 modülden oluşan ve yaklaşık 900.000 kWh yıllık üretim kapasitesi olan bir fotovoltaik tesis kuruldu. Bu enerji miktarı, tek bir elektrikli aracın yılda emisyonsuz 5 milyon kilometre seyahat etmesini sağlayacak enerjiye denk gelir.
Yaklaşık 1.000 kWp fotovoltaik tesisin özünde Fronius var: Çatılara dokuz adet 50 kW’lık Fronius Tauro inverter, üç adet 100 kW’lık Fronius Tauro inverter ve iki adet 15 kW’lık Fronius Symo inverter kurulmuştur ve 16 km’lik fotovoltaik kablo ve 1.000 metrelik veri kablosu ile birlikte güneş enerjisinin daha fazla kullanılmasına olanak sağlamaktadır.
Dayanıklı proje inverterlerimiz, bu özel büyük çaplı proje için ideal tercihtir. Sistem tasarımı için maksimum esneklik sunmakla kalmaz, en elverişsiz çevresel koşullara bile dayanırlar. Aynı zamanda, sürekli sabit, yüksek enerji çıkış sağlarlar ve dış mekanlarda bile baş üstü koruması gerektirmezler.
Kullanılan Fronius inverterlerin kurulumu hızlı ve bakımı kolaydır. Fronius Tauro’da, bakım gerektiğinde tüm inverter yerine yalnızca yedek parçaların değiştirilmesi yeterlidir. Bu, zamandan ve kaynaktan tasarruf sağlar, genel sistem maliyetlerini en aza indirir ve ticari fotovoltaik tesisi güneş enerjili şarj parkı ile çalıştırmayı çok daha ekonomik hale getirir.
Mainz-Kostheim güneş enerjili şarj parkı konseptini diğerlerinden ayıran şey, fazla enerjiyi şebekeye beslemek yerine, alanda 560 kWh kapasiteli akülerde depolamasıdır. Hesselmann “Bu şekilde, araçlara verdiğimiz elektriğin %80’den fazlası güneş enerjisinden sağlanıyor,” diyor. Birkaç yıl içinde, bu oranın %100’e çıkması bekleniyor. Elektrikli araçların şarj maliyeti, üretilen güneş enerjisi miktarına bağlıdır: Depolama üniteleri dolu olduğunda ve güneş tepedeyken, müşteriler için şarj ücreti çok daha düşüktür.
» 45 dakikalık alışverişin ardından, elektrikli bir aracın şarjı yaklaşık %20’den %80’e çıkar. Bu, söz konusu şarj noktalarını, alışveriş yaparken geçirilen zamanı elektrikli aracı şarj ederek değerlendirmek açısından ideal kılar. Daha yüksek şarj kapasitesine sahip sistemler, çok daha fazla yatırım gerektirecek fakat sunulan ek değer açısından eş değer bir artış sağlamayacaktır. «
Her birinde 2 şarj noktası ve 22 kW AC ile 50 kW DC şarj kapasitesi bulunan toplam 10 şarj istasyonu mevcuttur. Bunlar, maliyet-fayda oranını optimize etmek amacıyla ve müşteri şarj davranışı dikkate alınarak seçilmiştir.
Üretilen elektriğin Mainz-Kostheim’daki şarj parkından çıkmasının tek yolu şarj edilen araç olduğundan ve bu projede kamu altyapısı asgari ölçüde kullanıldığından şarj parkı, tamamen kendi kendine yeten bir mikro enerji çözümünün gerçekten en iyi örneğidir. Bu, bir kez daha 24 saat güneş vizyonumuza erişilebileceğini gösteriyor. Sistem yalnızca fotovoltaik tesis hiç enerji üretmediğinde ve akü depoları boşken son çare olarak kamu şebekesinden elektrik almaya başvurur. “Fakat akıllı güç yönetimi sistemimiz sayesinde, özellikle ilk birkaç yılda bunun olmasını beklemiyoruz. Yani, etrafımızdaki altyapı çökse bile şarj parkımız çalışmaya devam edecek,” diyor Hesselmann kendine güvenerek. Yani, elektrikli mobilite ile ilişkili şekilde düzenli olarak üzerinde durulan şebeke sıkışıklığı sorunu Mainz-Kostheim’da söz konusu değildir.
» Projenin heyecan verici olduğunu ve bunu hayata geçirebileceklerini ilk dile getiren Fronius’taki bağlantılarımızdı. «
Christoph Hesselmann, Opel Energy GmbH – şarj parkı yapımı
Diğer şirketler zorlayıcı ve öncü projeler konusunda şüpheci davranırken Fronius’un gösterdiği cesaret ve yeni fikirlere açıklık, ilk andan itibaren güneş enerjili şarj parkı üreticilerini ikna etmiştir. Fronius proje ekibimiz, etkileyici uzmanlık seviyelerini ortaya koyarak 14 aylık planlama aşaması boyunca hizmete odaklandı. Christoph Hesselmann, “Kusursuz bir iş birliği oldu. Teknoloji tümüyle sorunsuz çalıştı ve verilen destek muhteşemdi. Geçmişte çok daha küçük projelerde oldukça farklı deneyimlerim olmuştu,” diyor ve Fronius ile birlikte çalıştığı ilk projeyi heyecanlı bir şekilde anlatıyor. Ürünlerimiz ve ürün bileşenlerimizin bölgesel olması ve tamamen Avrupa’da üretilmesi, üreticilerin Fronius ile çalışma kararı almasında önemli unsurlardı.
Mainz-Kostheim’daki 1,8 milyon Euro değerindeki proje, bu türdeki birçok şarj parkının başlangıç noktasıdır: Önemli deneyimler ve alınan olumlu geri dönüşler sonucunda, artık üreticiler elektrikli mobilite için altyapının daha da genişletilmesini değerlendirmektedir. Hesselmann, “Şu anda elektrikli mobiliteye ilişkin zorluklar olarak görülen her şeye kesin yanıtlar bulduk, bu yanıtların oldukça vizyoner olduğuna inanıyoruz,” diyor.
Proje ortağı olarak, bu muhteşem projenin başarıyla hayata geçirilmesiyle ve Fronius inverterlerimizle projeye yaptığımız önemli katkıyla gurur duyuyoruz. Hepimizi ileriye taşımaya yardımcı olacak elektrikli mobilite için bunun gibi başka iş birlikleri yapmaya sabırsızlanıyoruz.
Australia 
中國 
香港 
India 
日本 
대한민국 
新加坡 
ประเทศไทย 
Österreich 
Česká republika 
Danmark 
Deutschland 
Eesti 
Finland 
Ελλάδα 
España 
France 
Italia 
Magyarország 
Nederland 
Norge 
Polska 
Portugal 
Schweiz 
Slovensko 
Slovenija 
Sverige 
Türkiye
Україна 
United Kingdom 
Argentina 
Brasil 
Canada 
Chile 
Colombia 
Costa Rica 
Ecuador 
México 
Panama 
Peru 
Uruquay 
USA 
Venezuela 
Fronius International - English
Fronius İstanbul Elektronik Ticaret ve Servis Ltd. Şti.