Фотовольтаїка та електромобільність
ідеальне поєднання
Використання надлишків для сталої мобільності
Кожен, хто хоче заощадити на витратах на електроенергію, не повинен нехтувати сектором електромобільності. Поєднання фотовольтаїки та електромобільності дає особливо велику економію.
Ті, у кого вже є фотоелектрична система, можуть використовувати надлишкову енергію за допомогою рішень Fronius, перейшовши на електромобіль.
І навпаки, всім власникам електромобілів також варто подумати про придбання фотоелектричної системи. Це пов’язано з тим, що заряджати автомобіль вдома за допомогою власної сонячної енергії набагато дешевше, ніж від електромережі.
Переваги комбінації фотоелектричної системи та електромобільності
- Підвищений рівень власного споживання надлишкової сонячної енергії
- PV-система та електромобіль швидше окупаються
- Недорога електроенергія для електромобіля
- Використання меншої кількості енергії з загальної мережі
Fronius пропонує ряд рішень для зарядки електромобілів за допомогою енергії від фотоелектричної системи. Вони варіюються від простих рішень без управління енергією аж до інтелектуального рішення для зарядки з Fronius Wattpilot. Удосконалене рішення для зарядки із зарядним пристроєм Fronius забезпечує динамічну надлишкову зарядку і, отже, оптимальне використання власної сонячної енергії.
Нижче детально описано три наші рішення.
Динамічна зарядка надлишками енергії
• PV надлишок • електромобіль*
Процес зарядки починається автоматично, як тільки є надлишок енергії, та адаптується до кількості енергії, доступної на даний момент. Після налаштування інсталятором це рішення гарантує, що автомобіль буде автоматично заряджатися за допомогою сонячної енергії, яка в іншому випадку надходила б в мережу.
Це рішення можна ідеально реалізувати за допомогою комбінації Fronius Wattpilot Flex та інверторів Fronius. Відкриті інтерфейси інвертора забезпечують прямий зв’язок з інтелектуальним зарядним пристроєм.
Використання з
Динамічне заряджання з Fronius Wattpilot Flex
За допомогою зарядного пристрою Fronius Wattpilot Flex ви можете запропонувати своїм клієнтам інтелектуальне рішення для зарядки, яке забезпечує динамічну зарядку надлишками енергії від сонця.
Завдяки повністю автоматичному 1-/3-фазному перемиканню можна ще краще використовувати надлишок фотоелектричної енергії від 1,38 до 22 кВт.
Wattpilot Flex також сумісний для роботи зі змінними тарифами на електроенергію. Це означає, наприклад, що дешеву енергію із мережі можна використовувати для зарядки вночі в періоди низького тарифу.
Заряджання надлишками за допомогою енергоменеджменту
• PV надлишок • електромобіль*
У такому випадку інвертор завжди використовуватиме цифровий вихід для управління розеткою або простим зарядним пристроєм, якщо досягнуто визначене порогове значення PV потужності або надлишкового значення PV.
На відміну від динамічної зарядки надлишками, процес зарядки для цього варіанта не може постійно регулюватися. Потужність зарядки фіксована для кожного процесу зарядки. Інвертор автоматично вмикає та вимикає зарядку залежно від наявного надлишку PV.
Використання з
- Просте рішення для зарядки з розмикаючим контактом або реле
Заряджання надлишками вручну
Крім того, заряджання також може відбуватися без управління енергією. Однак для цього варіанта зарядний пристрій необхідно активувати вручну, як тільки буде доступний надлишок фотоелектричної енергії.
Тим не менш, зарядна потужність зарядного пристрою повинна бути адаптована до потужності фотоелектричної системи. Інакше це може призвести до дорогих піків навантаження.
Використання з
- Будь-який зарядний пристрій
• PV надлишок • електромобіль*
* Графіки призначені для схематичної ілюстрації. Немає претензій на повну технічну коректність.
Більше інформації про електромобільність та фотоелектричні системи
Вебінар: Як зарядити свій електромобіль надлишковою фотоелектричною енергією?
У цьому відео ви дізнаєтеся більше про те, як максимально використовувати надлишок фотоелектричної енергії для безступінчастої зарядки електромобіля.
Представлено ряд опцій для ефективної зарядки електромобіля та збільшення коефіцієнта власного споживання фотоелектричної енергії.